Do Fundo do Baú - Homenagem a Emerson Fittipaldi no Linha de Chegada

Mais um vídeo encontrado no fundo do baú, e esse é especial. O infelizmente finado e excelente programa Linha de Chegada do canal por assinatura SporTV, apresentado por Reginaldo Leme, fez uma belíssima homenagem a Emerson Fittipaldi.

A edição do dia 10 de dezembro de 2009 contou com a presença, além de Emerson, do vocalista Bruno Gouveia, da banda Biquini Cavadão. de Henrique Portugal, tecladista do Skank e de Dinho Leme, baterista do "Mutantes" e irmão de Reginaldo.

O trio tocou uma adaptação de "Here Comes The Sun" do ex- Beatle George Harrison, amigo pessoal de Emerson e fanático por automobilismo. O próprio Harrison em 1996 fez uma homenagem ao Emerson logo após o seu grave acidente em Michigan, que pôs fim à sua carreira.

A homenagem deixou Emmo muito emocionado. Confira no vídeo abaixo.

Segue a letra da música na adaptação em português da homenagem ao Emerson:

Hello Emmo
Meu coração ficou na pista
Hello Emmo
Um Beatle lhe fez reverência, cantando
Here Comes The Sun, tchurururu
Here Comes The Sun
It´s all right, Emerson, Emerson, Emerson, Fittipaldi

Fittipaldi, Lotus, McLaren e Copersucar
Fittipaldi, vitórias, títulos e lutas
Fórmula 1, Fórmula Indy, 500 Milhas, não é pra qualquer um

It´s all right, Emerson, Emerson, Emerson, Fittipaldi
Emerson, Emerson, Emerson, Fittipaldi
Emerson...


No vídeo abaixo, extraído do Youtube, a homenagem a Emerson Fittipaldi feita por George Harrison sobre o clássico "Here Comes The Sun":

Campeonato Carioca de Turismo - Grupo N - Jacarepaguá

Mais um vídeo encontrado no baú e mais uma produção de João Mendes, neste vídeo é possível acompanhar uma etapa do Campeonato Carioca do Grupo N no falecido autódromo de Jacarepaguá. No final ainda tem um motorclip com imagens das provas com a trilha sonora de Scorpions. Confira!

Classic Cup nos anos 90 em Interlagos

Revirando o baú de arquivos antigos no HD externo, encontrei esta raridade, um vídeo produzido pelo jornalista João Mendes de duas baterias da Classic Cup em Interlagos, nos idos dos anos 90. Na primeira bateria, vitória de Batistinha com o clássico Maverick azul e branco número 16 da Automotor, seguido de perto pelo Porsche 908 de André Lara Rezende.

Aumente o som e coloque em tela cheia para ver diversas raridades em ação como Porsches, Alfas, Mercedes e Volkswagens.

Do Fundo do Baú - Campeonato Paulista de Automobilismo 2005

Volte 13 anos no tempo a Interlagos através das fotos em filme fotográfico por mim tiradas em uma das etapas do Paulista de Automobilismo.

Pumas, Alfas, Karmann-Ghia e um Volkswagen Scirocco que andava muito marcaram este dia muito gostoso em Interlagos.

Arquivos do celular - Volkswagen SP-2

Um Volkswagen SP-2 azul, original e com placa preta não é todo dia que é visto nas ruas, então "tome" flagra!

Arquivos do celular - Ford Taurus SE Station Wagon

Raridade absoluta flagrada nas ruas, uma perua Ford Taurus SE ano 2002, exemplar do face-lift da terceira geração do modelo americano.

Iconas - as novas Ferrari exclusivas

Inspiradas no passado esportivo da Ferrari, a casa de Maranello lançou no Salão de Paris os novos modelos exclusivos. São as Iconas Monza SP1 e SP2, que utilizam a base mecânica da 812 Superfast. A motorização é o impressionante V12 de 6,5 litros e 810 cavalos, a maior potência de um 12 cilindros na história da marca, tudo isso sem auxílio de turbos ou compressores.

O desempenho impressiona: 0 a 100 Km/h em 2,9 segundos e 0 a 200 Km/h em 7,9 segundos (!). Os desenhos das carrocerias são impressionantes e belos, inspirados nas Ferrari 16MM barchetta do final dos anos 40.

A SP1 é um monoposto com a posição de pilotagem do lado direito. Já a SP2 é um biposto. Ambas carregam o conceito barchetta dos anos 40 e também a beleza nas linhas, um agrado aos olhos dos aficcionados pela marca e pelo automóvel esportivo.

A Ferrari não divulgou valores dos modelos e nem quantos modelos serão produzidos.

No vídeo abaixo, a turma do canal "Amigos por Carros", em visita ao Salão de Paris, conseguiu contato muito próximo com as Iconas. Confira!

DTM - Paffett campeão 13 anos depois

O inglês Gary Paffett conquistou neste fim de semana em Hockenheim seu bi-campeonato no DTM. Paffett conquista o título na temporada de despedida da Mercedes-Benz no campeonato alemão, que se muda em 2019 em conjunto com o inglês para a Fórmula E. Para o ano que vem, a Aston Martin adquiriu a estrutura da Mercedes e será a terceira montadora no campeonato, ao lado da Audi e da BMW.

A prova foi vencida por René Rast da Audi. Paffett finalizou a corrida na terceira posição e conquistou os pontos necessários para o título.

Gary Paffett conquistou o bicampeonato 13 anos depois do primeiro triunfo, no distante ano de 2005, sempre pilotando para a Mercedes-Benz.

O inglês a bordo de sua "C-Klass" há 13 anos, ocasião do seu primeiro título

Alfa-Romeo 155 GTA Stradale vai a leilão na Itália

O exemplar único da Alfa-Romeo 155 GTA Stradale será leiloado no final do mês. O 155 exclusivo pode ser arrematado por um valor acima de R$ 950.000. O leilão será realizado pela famosa Bohnams.

O 155 GTA Stradale a bem da verdade é um protótipo baseado em um modelo Q4. Após adotar nova turbina e conjunto de intercooler, mudanças no diferencial o modelo passou a debitar 190 cavalos de potência na usina de força.

O belo body kit exclusivo e as rodas esportivas completam o visual agressivo dessa Alfa exclusiva.

Vídeo - Superturismo SUDAM em Interlagos 1997

Fui surpreendido positivamente no começo deste mês, quando o canal do youtube RB Motorsport postou o vídeo completo da penúltima etapa do Campeonato Sulamericano de Superturismo SUDAM de 1997, disputada em Interlagos (SP).

A corrida foi fantástica em Interlagos. Flávio "Nono" Figueiredo largou na pole position e com seu Chevrolet Vectra, não deu chances aos adversários e obteve sua segunda vitória na categoria naquele ano. O título ao final da temporada ficou com o argentino Oscar "Poppi" Larrauri.

Nesta prova houve participações de outros brasileiros, como os jovens Felipe Maluhy (Ford Mondeo), Beto Giorgi (Ford Mondeo) e Luis Fernando Baptista, o "Batistinha" (Peugeot 406). A narração da prova, televisionada pela Rede Record ficou a cargo do mestre Edgard Mello Filho e os comentários do competentíssimo Alan Magalhães.