sábado, 28 de fevereiro de 2009

Muitos rumores e nenhuma definição

Poucas vezes vi tanta notícia sobre o destino de uma equipe em tão pouco tempo, como no episódio do espólio da Honda. Primeiro, diziam que o grupo mexicano Telmex compraria a equipe. Depois, o comprador da vez era o Grupo Virgin. Agora, os rumores dão conta de que a equipe utilizará motores Mercedes-Benz e continuará sob a direção de Ross Brawn. A dupla de pilotos de 2008, Jenson Button e Rubens Barrichello, volta a ser cotada como a titular do espólio desta equipe.


Bruno Senna, que testou no final do ano passado na Honda e era um fortíssimo candidato a uma vaga na equipe, sendo qualquer um o comprador, agora fica mais distante. Surge o boato de que ele poderá pilotar para a Mercedes no DTM (Campeonato Alemão de Turismo). Dizem, inclusive, que já existe um teste programado.


Se Bruno correr mesmo pela Mercedes no DTM, não será o primeiro Senna a pilotar um carro de turismo da fábrica alemã. Voltemos no tempo, mais precisamente a 12 de maio de 1984. Para lançar seu mais novo produto, o 190, a Mercedes-Benz cria uma corrida no recém reformulado circuito de Nurburgring, reunindo pilotos da Fórmula 1 de diversas épocas. Logicamente, todos correram com o Mercedes 190. Só para se ter uma idéia do nível dos pilotos que participaram desse evento, veja só uma amostra da lista: Denny Hulme, Jack Brabham, Jacques Laffite, Allan Jones, Stirling Moss, Jody Schekter, James Hunt, Carlos Reutemann, Alain Prost, Niki Lauda...


Nesta lista também tinha um brasileiro de 24 anos, que debutaria neste ano na Fórmula 1 pela equipe Toleman-Hart. Era o ainda desconhecido Ayrton Senna da Silva. E não é que o novato desbancou todos as feras do grid e ganhou a prova! Senna mostrava ali que teria um futuro brilhante no automobilismo mundial. Veja no foto Ayrton pilotando sua 190 nesta prova.

Nosso GT40






Essa vai para o nosso admirador master do Ford GT40, Luis Henrique. A Americar, empresa de São Paulo que fabrica réplicas de diversos modelos clássicos, como por exemplo Shelby Cobra e Jaguar XK 120, produz aqui no Brasil uma réplica do mega clássico Ford GT40, chamado pela empresa de GTA 40. O Chassi é tubular e a carroceria é feita em Fiberglass (Fibra de Vidro). Os motores não poderiam deixar de ser os V8´s da Ford. Há diversas opções. Ford Racing 5.0 V8, com 350 HP, 392 de 475 HP ou 351 de 400 HP. Infelizmente, o site oficial da empresa está em reparos, mas prometo fazer uma visita à fábrica e trazer mais detalhes a vocês. Por enquanto, Luis, baba aí nas fotos do torpedo!!

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Rubens empregado... em 2010



Surgem rumores nos bastidores da Fórmula 1 que Rubens Barrichello pode ocupar um dos cockpit´s da recém criada equipe americana USF1. Os dirigentes da nova equipe apostam na experiência como piloto e acertador de carros que o brasileiro, recordista de GP´s com 267 participações, possui no currículo. Resta saber se este boato se confirmará e se Barrichello correrá em alguma categoria (Stock-Car brasileira, como já foi aventado) ou se tirará um ano sabático em 2009.

Essa eu não tinha visto!


Para mim uma surpresa. O Itaú já patrocinou automobilismo, como vocês podem conferir na foto acima, publicada hoje no Blog do Flávio Gomes (http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/). Os pilotos eram Chico Serra (Brasil) e Andrea de Cesaris (Itália) e a categoria, Fórmula 2. O ano, 1980. Lembro somente de ver patrocínio do Itaú em competições com o falecido piloto de motociclismo Adu Celso, na década de 70 (veja abaixo).

De volta para a GP2

Ele tentou. Participou dos treinos da Honda junto de Bruno Senna em busca de uma vaga na Fórmula 1 mas, com a desistência do time nipônico, Lucas di Grassi disputará novamente a GP2 este ano. Lembro a todos que em 2008 o brasileiro participou somente da parte final da temporada mas fez uma excelente campanha, terminando na terceira colocação na tabela de pilotos. Com a restrição dos testes na Fórmula 1 este ano, restou a Di Grassi garantir uma vaga na categoria de acesso.


Di Grassi chega em um ponto crucial da carreira. Com 24 anos, às portas da Fórmula 1, mas sem a chance de disputá-la, o brasileiro dá mostras de que ainda não desistiu. Pelo retrospecto, na minha opinião, Di Grassi é um fortíssimo favorito ao título da GP2 em 2009. Vamos torcer!

The Fast and the Furious - 4





Nosso especialista na série Velozes e Furiosos, Reginaldo Pereira, manda as fotos a seguir e nos recomenda a assistir o trailler do novo filme, e já vai avisando: ao que tudo indica a 4º filmagem da série vai surpreender. Contando com o casal do primeiro filme (Brian e Mia, Toretto e Letty), segundo comentários do nosso especialista, os carros estão mais simples e os pegas, de tirar o fôlego. A estréia está prevista para abril deste ano. Vamos aguardar!!









quarta-feira, 25 de fevereiro de 2009

Bela Danica









Enquanto a Fórmula Indy não começa (a primeira etapa, no circuito misto de St. Petsburg, será no longínquo mês de abril) ficamos com o mais novo ensaio da bela Danica Patrick, que ultimamente está cotada para uma vaga na equipe americana que estreará na Fórmula 1 em 2010, a USF1. Se vocês prestarem bem atenção, a moça está deitada sobre um igualmente sensual e cheio de curvas Shelby Cobra. De tirar o fôlego!!
























Um fã da Ford



Vejam esta pequena criança de camiseta vermelha "babando" no Mustangão reluzente. É o Luisinho, aos 10 anos de idade (nesta ocasião no Salão do Automóvel de 2004) e já fã da Ford (principalmente dos Ford GT40, como ele gosta sempre de frisar). Uma homenagem ao mais novo vencedor de corridas de Kart. E com certeza, muitas outras vitórias virão! Parabéns pela primeira vitória!


Mais do carnaval em velocidade

Seguem mais alguns registros das corridas de Kart do feriadão.

























terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

Carnaval em velocidade



Pois é meus amigos. Enquanto nosso campeonato de Kart 2009 não começa, seguem as fotos e a classificação final das duas provas disputadas hoje no Kartódromo Pit Stop. Foi a oportunidade também de testar algumas estratégias, como o famoso "empurrãozinho", que agora deu certo e pode auxiliar, além de treino para freadas e tomadas de curva.





Prova 1

Pole position - Reginaldo

Resultado Final

1º - Rodrigo
2º - Desconhecido
3º - Tarcísio
4º - Reginaldo
5º - Luis Henrique

Melhor Volta - Reginaldo


Prova 2

Pole Position - Luis Henrique

Resultado Final

1º - Luis Henrique
2º - Tarcísio
3º - Reginaldo
4º - Rodrigo

Melhor Volta - Luis Henrique
Vale aqui também um agradecimento especial à Stefani, pelo apoio nas fotos.
Abraço a todos!

segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009

Duas vezes Matt Kenseth






Não teve para ninguém. Apesar das ameaças e das boas atuações de Kyle Busch, Jeff Gordon e Jimmy Johnson nas provas de Daytona e da Califórnia, que foi disputada ontem, o piloto da equipe de Jack Roush (Ford Fusion) faturou as duas primeiras provas da temporada 2009 da Sprint Cup. Kenseth quebrou um jejum de um bom tempo sem vitórias e ficou visivelmente emocionado ao sair de sua "barca" depois de vencer a prova em Daytona, que foi encerrada antes do tempo por conta da chuva. Kenseth (que foi campeão da principal categoria da NASCAR em 2003) precisa também agradecer os excelentes trabalhos de box que sua equipe realizou nas duas provas e que foram preponderantes para seus dois êxitos.


O Bad Boy - o título vai para Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet Impala SS), na prova de Daytona, após tocar na traseira de Brian Vickers (Toyota Camry) e provocar um esparrama que envolveu 10 carros. Só para registro, a briga entre eles era para alcançar a posição de Lucky Dog (o primeiro piloto a tomar uma volta do líder que, na ocasião da próxima bandeira amarela, torna a ficar na volta do líder) Além de não vencer provas há um tempo, o Jr. ainda apronta das suas...

Confira a classificação de pilotos da Sprint Cup após duas etapas:

1 - Matt Kenseth 385
2 - Jeff Gordon 304
3 - Kurt Busch 294
4 - Tony Stewart 294
5 - Greg Biffle 268
6 - Clint Bowyer 266
7 - Michael Waltrip 264
8 - David Ragan 262
9 - Carl Edwards 260
10 – Juan Pablo Montoya 256
11 - Elliott Sadler 248
12 - David Reutimann 248
13 - A.J. Allmendinger 241
14 - Reed Sorenson 238
15 - Denny Hamlin 235
16 - Kevin Harvick 219
17 - Martin Truex Jr. 217
18 - Kyle Busch 215
19 - Jimmie Johnson 213
20 - Casey Mears 209
21 - Marcos Ambrose 209
22 - Bobby Labonte 205
23 - Kasey Kahne 203
24 - David Stremme 193
25 - John Andretti 181
26 - Brian Vickers 180
27 - Mark Martin 168
28 - Jamie McMurray 167
29 - Sam Hornish Jr. 161
30 - Travis Kvapil 146
31 - Jeff Burton 146
32 - Scott Riggs 143
33 - Ryan Newman 134
34 - Robby Gordon 134
35 - Dale Earnhardt Jr. 133
36 - Aric Almirola 131
37 - Joey Logano
38 - Jeremy Mayfield 104
39 - Paul Menard 101
40 - Regan Smith 100
41 - Scott Speed
42 - Bill Elliott 94
43 - Terry Labonte 91
44 - David Gilliland 64
45 - Dave Blaney 37
46 - Joe Nemechek 34

domingo, 15 de fevereiro de 2009

NASCAR Sprint Cup 2009 - Hoje é dia de Daytona!




Começa hoje a temporada 2009 da Sprint Cup, com uma prova tradicional, as 500 Milhas de Daytona, com transmissão do Speed Channel às 17h00. A surpresa Martin Truex Jr largará na Pole, de Chevrolet Impala SS. O veterano Mark Martin, também de Chevy, largará ao seu lado. Jeff Gordon largará em terceiro e o primeiro Toyota aparece somente na 4ª posição, com Kyle Busch. Com relação às outras duas montadoras, somente aparecem em 12º (Ford Fusion, com Bobby Labonte) e em 13º (Dodge Charger, de Kurt Busch).













As "barcas" já andaram em Daytona no sábado passado, no Budweiser Shootout, o evento de abertura na NASCAR, e que não conta pontos para o campeonato. Em apenas 78 voltas, a barca amarelona de Kevin Harvick (Chevrolet Impala SS) faturou a prova. Harvick recuperou-se de forma fantástica nas últimas voltas e mais exatamente na última volta passou Jamie McMurray (Ford Fusion) para vencer o desafio.

Nosso "gordito" Juan Pablo Montoya largará em um excelente 8º lugar. Este ano o colombiano andará de Chevrolet Impala SS. Há uma grande expectativa este ano em relação a Montoya. Mais experiente, espera-se que o colombiano entre para o Chase, a fase de classificação da NASCAR, na parte final da temporada, e brigue pelo título.


Confira o grid de largada para as 500 Milhas de Daytona 2009:


1 Martin Truex Jr. - Chevrolet Impala SS
2 Mark Martin - Chevrolet Impala SS
3 Jeff Gordon - Chevrolet Impala SS
4 Kyle Busch - Toyota Camry
5 Tony Stewart - Chevrolet Impala SS
6 Brian Vickers - Toyota Camry
7 Jimmie Johnson - Chevrolet Impala SS
8 Juan Montoya - Chevrolet Impala SS
9 Joey Logano - Toyota Camry
10 Denny Hamlin - Toyota Camry
11 Aric Almirola - Chevrolet Impala SS
12 Bobby Labonte - Ford Fusion
13 Kurt Busch - Dodge Charger R/T
14 Dale Earnhardt Jr. - Chevrolet Impala SS
15 Kasey Kahne - Dodge Charger R/T
16 Carl Edwards - Ford Fusion
17 Scott Riggs - Toyota Camry
18 Jeremy Mayfield - Toyota Camry
19 Paul Menard - Ford Fusion
20 A.J. Allmendinger - Dodge Charger R/T
21 Jamie McMurray - Ford Fusion
22 Clint Bowyer - Chevrolet Impala SS
23 Marcos Ambrose - Toyota Camry
24 David Stremme - Dodge Charger R/T
25 Casey Mears - Chevrolet Impala SS
26 Jeff Burton - Chevrolet Impala SS
27 Michael Waltrip - Toyota Camry
28 David Reutimann - Toyota Camry
29 Sam Hornish Jr. - Dodge Charger R/T
30 Elliott Sadler - Dodge Charger R/T
31 Robby Gordon - Toyota Camry
32 Kevin Harvick - Chevrolet Impala SS
33 David Ragan - Ford Fusion
34 Reed Sorenson - Dodge Charger R/T
35 Greg Biffle - Ford Fusion
36 Ryan Newman - Chevrolet Impala SS
37 John Andretti - Chevrolet Impala SS
38 Scott Speed - Toyota Camry
39 Matt Kenseth - Ford Fusion
40 Bill Elliott - Ford Fusion
41 Travis Kvapil - Ford Fusion
42 Regan Smith - Chevrolet Impala SS
43 Terry Labonte - Toyota Camry

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

De casa nova!


Olá meus amigos! Mudamos para melhor. Em busca de mais interatividade, novas tecnologias, versatilidade, tudo para acompanharmos juntos tudo o que acontece no automobilismo no mundo, além de uns pitacos na aviação e também na música. Sejam bem-vindos, comentem, respondam a enquete e divirtam-se!!

segunda-feira, 2 de fevereiro de 2009

A1GP - Nova Zelândia




No último dia 25 aconteceu a terceira etapa do campeonato 2008/2009 da A1GP. Na corrida rápida (Sprint Race) vitória do carro da Irlanda, pilotado por Adam Carroll (foto acima). Neel Jani (Suiça) e Robert Doornbos (Holanda - lembra-se dele, já correu na Formula 1). Ja na corrida principal, e mais longa, a vez de vencer ficou com a Suiça vencer, invertendo as posições com a Irlanda, segunda colocada. Filipe Albuquerque levou o time luso ao terceiro lugar.


Equipe brasileira - não estamos com sorte nesta temporada. Felipe Guimarães terminou em 15º lugar nas duas provas. Esperamos que o time capitaneado por Emerson Fittipaldi tenha um melhor desempenho na próxima etapa, que será disputada em 22/02, na África do Sul.



Felipe Guimarães e o bólido prata do Brasil - time carece de bons resultados nesta temporada


Lembro aos amigos internautas que a partir deste ano os carros da A1GP são construídos pela Ferrari (monocoque e motor), a partir do projeto da F-2004, modelo campeão em 2004 com Michael Schumacher na Formula 1.