Encontro de Carros Antigos - Central Plaza Shopping - 26/05/2019

No último dia 26 estivemos presentes no Central Plaza Shopping, no bairro paulista da Vila Prudente, no encontro de carros antigos que é realizado em todo o quarto domingo de cada mês. O espaço utilizado é de um hipermercado desativado, ou seja, com amplo espaço e coberto.

Meu colega Juliano me convidou para o evento e, inicialmente, iria apenas acompanhar a mostra, sem expor a Parati. Mas ele me convenceu e acabei por participar do encontro. Chegamos por volta das 8h30 da manhã e, aparentemente, parecia que o encontro não traria muitas atrações. Mas estávamos redondamente enganados, pois em questão de algumas dezenas de minutos, os carros começaram a chegar e lotaram o galpão.

No vídeo acima, uma visita em primeira pessoa ao encontro e também o trajeto de ida e volta ao evento, com uma câmera instalada na nossa VW Parati 1993

Carros nacionais de diversas épocas e alguns importados raros apareceram. Destaque para um lindo Camaro Z28 amarelo, um Mini Cooper com preparação "racer", com direito a roll cage e interior aliviado, um belíssimo Ford Corcel II GT em raríssimo estado de conservação, dois Dodges Dart impecáveis e um Shelby Cobra preto. Juliano marcou presença com seu VW Fusca 1.300 "German Look" 1983, na bela cor verde e com diversos acessórios especiais.

O sorriso no rosto de quem está fazendo o que gosta, na melhor companhia!

O belo e verde "German Look" do Juliano

Um raro Trabant da Alemanha Oriental

Um lindo e impecável Ford Corcel II GT

Uma BMW Série 3 na evolução 36, conversível

Cada vez mais rara de se ver nos dias atuais: Chevrolet Chevy 500

Difícil de se ver aqui nas bandas tupiniquins: Toyota MR2

Alfa-Romeo 164 Super - um sedã luxuoso e esportivo, diretamente da década de 90

A primeira exposição da nossa Parati CL 1.8 1993

Um "foguetinho de bolso": Subaru Vivio

Campeonato NETKART AKAMIG 2019 - quarta etapa - 25/05/2019

No último dia 25 de maio foi disputada a quarta etapa do campeonato NETKART AKAMIG, que é realizado no Kartódromo Internacional de Betim (MG). Nosso piloto Reginaldo Pereira caprichou na preparação e realizou dois treinos prévios à etapa. A intenção era conseguir melhorar os tempos de volta e se aproximar dos pilotos mais tarimbados da categoria.

Nos treinos, Reginaldo conseguiu baixar por volta de 2 segundos. "Nos treinos fui melhor que o terceiro colocado nessa etapa, o Renato Callegari. A esperança era grande", relata o piloto. Na prova classificatória, após muita luta, nosso piloto conseguiu a décima primeira posição na grelha de partida.

A corrida não foi nada fácil para o nosso piloto. "A configuração do traçado tinha pouquíssimos pontos de ultrapassagem, deu até raiva!" praguejava Reginaldo, que ao final da prova terminou na décima posição.

Após quatro etapas, Reginaldo continua na sétima posição na tabela do campeonato, com 52 pontos. A próxima etapa será realizada no sábado, 29 de junho. E todos os detalhes, claro, você acompanha aqui no Blog.

Ela chegou! Parati CL 1.8 ano 93 / modelo 94

A procura por um carro antigo já vinha de longa data, mas a escolha estava difícil. Inicialmente, a busca era por modelos da Volkswagen com motorização refrigerada a ar. Fusca, Brasília e até Variant eram considerados.

Cheguei até a encontrar um Fusca ano 1973, cor amarelo sunflower, com preparação VEB (Velha Escola Brasil), rodas de tala larga, bancos altos, painel de Porsche 944 e conversão do motor de 1300 para 1600, com injeção eletrônica da Kombi Carat. Mas uma semana depois, o carro havia sido vendido.

No começo do mês de maio, encontrei uma Parati CL 1.8 a gasolina. Com 89 mil Km originais, o carro está muito integro, apenas com rodas de 17 polegadas modelo Pirelli P Slot e pneus de perfil 40 (baixos), e molas esportivas, o que deixa o "stance" do carro mais baixo.

O interior está muito inteiro e original. A padronagem dos bancos é escura, bem como os forros de portas e laterais e o carpete. O carro mantém os manuais do proprietário e a nota fiscal de fábrica, datada de novembro de 1993.

Após negociações com o antigo proprietário, adquirimos essa belezinha, o que reforça também a minha paixão pela linha "quadrada" da Volkswagen. Afinal de contas, em casa tivemos Voyage ano 1983 e também uma Parati GL 1.8 ano 1991.

Os próximos passos serão de vários ajustes necessários e algumas mudanças que eu tenho vontade de realizar:


Troca da Correia dentada
Troca de óleo do motor, filtros de óleo e ar
Troca da Tampa do radiador
Troca do Chicote da bateria
Regulagem do carburador eletrônico
Revisão dos freios
Reparo do para-brisas
Conserto da fechadura do passageiro
Ajuste do break light traseiro
Limpeza e higienização interna
Ajuste dos dois para-sois
Troca dos tapetes de borracha
Troca ou recuperação do para-choques traseiro
Recuperação das rodas
Troca do volante para o modelo Surf 94 (Santana)
Troca do som (toca fitas + amplificador)
Troca dos mostradores para o modelo GL (conta giros, relógio digital)
Troca do pomo da alavanca de câmbio para bola do Gol GTS
Instalação dos faróis de milha rossi e luzes de neblina no para-choques

Todos os detalhes serão divulgados aqui no blog.

Campeonato NETKART AKAMIG 2019 - terceira etapa - 27/04/2019

No último sábado, foi disputada no kartódromo de Betim (MG) a terceira etapa do Netkart AKAMIG, campeonato que o nosso piloto Reginaldo Pereira tomou parte neste ano. Foi mais um passo importante na evolução do desempenho e no ganho de bons pontos na classificação geral.

Nesta etapa houve uma mudança de regulamento face ao que estava inicialmente definido como regra para a classificação do grid de largada. Agora, o campeonato voltou a ter tomada de tempos e a largada passou a ser realizada em fila dupla, com os pilotos lado a lado no momento da partida.

Reginaldo nos conta qual era o sentimento ao chegar no kartódromo: "cheguei muito tranquilo na pista. Consegui pegar um kart com bons pneus e bom motor." E ele emenda: "acredito também que os treinos prévios também são muito importantes".

A estratégia na prova de qualificação, dessa vez, foi diferente: "desta vez eu literalmente parei o kart num canto e deixei todos passarem pra pegar a pista limpa no qualify e funcionou", conta Reginaldo. E complementa: abri mão de 30 segundos dos 5 minutos de qualificação, mas valeu a pena. No fim, consegui baixar mais quase 1 segundo no tempo de volta na corrida em relação ao treino".

Sobre a corrida, nosso piloto exprimiu um mix de sentimentos: "estou alegre e triste ao mesmo tempo. Deixei escapar um troféu de quinto lugar. Larguei em oitavo, cheguei em sétimo mas fiquei umas 5 voltas em quinto com chances de pegar o quarto. Estou alegre porque melhorei!" A melhor volta na prova de Reginaldo ficou em 00:47:537, realizada na volta 14.

Com esse resultado, Reginaldo está agora com 48 pontos e na sétima posição no campeonato, uma ótima evolução. O piloto comenta: "como se diz por aqui, estou comendo pelas beiradas".

Sobre a próxima etapa, Reginaldo alerta: "o traçado da próxima corrida será invertido... não fui bem na outra prova com traçado invertido, logo os treinos serão fundamentais".