De Caruaru para o topo de Interlagos: Arthur Guilherme vence na Fórmula Evolution
Com fotos de Paulo Abreu
Arthur Guilherme na saída do S do Senna, no fim de semana da segunda etapa da Fórmula Evolution (foto: Paulo Abreu)
O Autódromo de Interlagos foi palco de uma das vitórias mais emocionantes da temporada 2026 da Fórmula Evolution neste domingo (19/05). O piloto pernambucano Arthur Guilherme, de Caruaru, conquistou a vitória geral na segunda corrida da etapa, consolidando-se como uma das maiores promessas do automobilismo regional brasileiro.
Na primeira corrida, realizada na sexta-feira (17/04), Arthur Guilherme largou da 11ª posição em um grid recorde de 23 carros. Durante a prova, o piloto do carro #35 enfrentou disputas intensas no pelotão intermediário, especialmente com competidores experientes da categoria Master. Com uma pilotagem segura, ele conseguiu escalar posições e terminou em 3º lugar na categoria Rookie, garantindo seu primeiro troféu no final de semana.
A segunda corrida, no domingo (19/04), foi marcada por reviravoltas dramáticas. Arthur largou em 8º lugar e soube se posicionar diante de uma confusão generalizada nos boxes durante uma entrada do safety car. Após o realinhamento, ele iniciou uma recuperação agressiva, realizando uma ultrapassagem dupla no final da reta para assumir a liderança geral da prova. Arthur Guilherme suportou a pressão nas voltas finais e cruzou a linha de chegada como o vencedor geral da prova e da categoria Rookie. A comemoração foi entusiasmada, com direito a um "burnout" na pista e celebração ao estilo Ayrton Senna.
Vibração na linha de chegada (foto: Paulo Abreu)
A conquista é fruto de um esforço intenso do piloto, que luta constantemente para se manter no grid competitivo da categoria.
Os carros da Fórmula Evo
Os carros da Fórmula Evolution são equipados com o motor Hyundai 1.6, o mesmo utilizado no modelo Hyundai Creta. O motor entrega aproximadamente 145 cavalos. Os carros utilizam um câmbio manual de cinco marchas com acionamento em "H" e o peso do conjunto do carro é bastante leve: pouco mais de 500 kg. Os modelos possuem sistema de suspensão novo, diferenciando-se tecnicamente de categorias como a Fórmula 1600 por ser um projeto mais atualizado. O radiador d0s carros fica posicionado na lateral (sidepod).
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