DTM Courier Picape – Divisão de Turismo Metrocar – Temporada de 2001

O dia 29 de abril de 2001, um domingo ensolarado em São Paulo, entrou para a história pela realização da primeira prova da história da DTM Courier Picape, a categoria monomarca que estreava em Interlagos e prometia bons pegas e presença de ótimos pilotos. Até aquele momento, um total de 25 Ford Courier tinham sido vendidas, porém nesta primeira etapa, 18 carros efetivamente ficaram prontos e tomaram parte da prova. Eduardo Homem de Mello, animado, contava suas expectativas para a reportagem da revista Racing: "com base nesses números e na aceitação que a categoria teve entre os pilotos e o público presente em Interlagos, acreditamos que na segunda prova teremos pelo menos 25 carros alinhando no grid. E, que até o final do ano, cerca de 40 pilotos estarão disputando o DTM Picape."

Os custos da categoria eram um dos principais atrativos. Em valores de 2001, o aporte para participar de cada corrida era de aproximadamente 3 mil reais. Os carros utilizavam pneus radiais, o que facilitava os custos porém não trazia um desempenho tão satisfatório. As evoluções técnicas eram prometidas para os próximos meses pelo organizador, Eduardo Homem de Mello: "a partir da próxima prova, as equipes receberão um câmbio com relações de marchas mais curtas, o que deverá proporcionar um aumento de performance. Em breve, estaremos utilizando os pneus slick, o que melhorará de quatro a cinco segundos nos tempos de volta", revelou à revista Racing.

1ª Etapa – Interlagos (SP) – 29 de abril de 2001

Um total de 18 pilotos participou da primeira de onze etapas da DTM Courier Picape, temporada de 2001, em Interlagos. O piloto Cláudio Gontijo cravou a melhor volta no treino classificatório, porém cometeu o erro de reabastecer seu carro e foi punido com a perda da volta cronometrada. Resultado: largou na décima colocação e deixou a pole position para o carioca Sérgio Bürger, da equipe Fly Linhas Aéreas, que entrou para a história como o primeiro piloto a largar na frente da DTM Picape.

As picapes largando para a primeira prova da história da DTM Picape

O acerto de Cláudio Gontijo estava ótimo e ele tratou de fazer uma prova de recuperação para buscar as primeiras posições. Contou com um pouco de sorte pois os pilotos Leandro de Almeida e Marcos Cardoso se enroscaram na última volta e abriram caminho para a vitória de Gontijo, que contou como foi seu fim de semana para a revista Racing: "a minha sorte foi que a equipe conhecia bastante os ajustes para um carro equipado com pneu radial, e, por isso, a minha picape estava muito no 'chão', o que me possibilitou realizar uma boa prova de recuperação."

Gontijo entrou para a história ao vencer a primeira corrida da história da DTM Courier Picape em uma prova bastante disputada e bem movimentada. Era o prenúncio de uma temporada muito agitada e de bastante disputa. Apesar da animação geral com a estreia, os carros ainda careciam de desenvolvimento, como por exemplo um câmbio com novo escalonamento, mais curto. Os pilotos sequer trocavam de quarta marcha para quinta na reta principal, o que denotava uma caixa com relações muito longas. O reflexo foi que os tempos de volta não variaram da casa de 2 minutos e 12 segundos.

Cláudio Gontijo, o primeiro vencedor da história da DTM Picape

Além do triunfo de Gontijo, o destaque também foi para a equipe Fly Linhas Aéreas, que conquistou o segundo e terceiro lugares com os irmãos Sérgio e Ricardo Bürger.

Resultado final:

1º - Cláudio Gontijo – 40min13s324 – 20 pontos

2º - Sérgio Bürger – 15 pontos

3º - Ricardo Bürger – 12 pontos

4º - Fábio Santos – 10 pontos

5º - Nelson Donato Jr. – 8 pontos

6º - Paulo Rovella – 6 pontos

7º - João Dantas – 4 pontos

8º - Leonardo Burti – 3 pontos

9º - Flávio Secolin – 2 pontos

10º - Ricardo Matarazzo – 1 ponto

11º - Celso Jordão

12º - Robson Vieira

13º - Gilberto Podboi

14º - Otávio Mesquita

15º - Belmiro Jr.

16º - Luiz Corazzari

2ª Etapa – Interlagos (SP) – 19 de maio de 2001

O tempo de 2min09s332 cravado pelo pole position Luiz Renato Frediani mostrou que as alterações técnicas realizadas pela organização nas picapes começavam a surtir efeito. As relações de marcha foram trocadas e no motor foi trocada a bomba de combustível por uma peça de melhor vazão. Outra boa notícia desta segunda etapa era a participação de mais carros que na primeira corrida, um total de 21 picapes.

Frediani foi seguido na classificação por Leandro de Almeida, Cláudio Gontijo e Robson Vieira. Após a largada, os quatro primeiros colocados no grid mantiveram suas posições e vinham duelando. Leandro de Almeida assumiu a ponta mais à frente, depois de superar Luis Frediani na freada para a curva do lago. Logo depois, o piloto Paulo Rovella teve um estouro de motor e "lavou" de óleo a curva do laranjinha. Vários pilotos escorregaram no óleo, dentre eles o líder da prova, Frediani. Depois dessa confusão, Leandro de Almeida assumiu a ponta, seguido de Cláudio Gontijo, Belmiro Jr. e Sérgio Bürger.

Na décima primeira volta, Gontijo e Leandro de Almeida se enroscam no esse do Senna, na briga pela primeira colocação. No lance, Cláudio Gontijo abandonou a prova e Leandro de Almeida conseguiu voltar para a corrida, porém com o capô do motor da sua Courier avariado. Nessa altura, Almeida era o segundo, mas teria que cumprir uma punição de 10 segundos pelo lance com Gontijo. Belmiro Jr. assumiu a ponta.

E as emoções não cessaram. Fábio Santos e Robson Vieira brigavam pela terceira colocação, faltando duas voltas para o final, quando se enroscaram no laranjinha. Robson Vieira se deu mal e abandonou ali a prova. Fábio Santos acabou sendo punido nesse lance.

Depois de muita movimentação, Belmiro Jr. cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido de Sérgio Bürger e Paulo Tavares. Leandro de Almeida, que havia sido punido, ainda conseguiu salvar uma quarta colocação. Um animado Belmiro Jr. deu sua palavra para a revista Racing, depois da corrida: "com a vitória, entrei na briga pelo título. Meu preparador Alfredo Guaraná Menezes realizou verdadeira obra de arte na minha picape."

Belmiro Jr. venceu depois de muita briga em Interlagos

Resultado final:

1º - Belmiro Ferreira Jr. (Equipe Bio Ritmo/Cantaluz/A. Guaraná) – 39min41s059 – 20 pontos

2º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 15 pontos

3º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car) – 12 pontos

4º - Leandro de Almeida (Equipe Souza Ramos) – 10 pontos

5º - Nelson Donato Jr. (Equipe Arias/Rodoágua) – 8 pontos

6º - Leonardo Burti (Equipe Team Duka Motorsport) – 6 pontos

7º - Luiz Corazzari – 4 pontos

8º - Otávio Mesquita (Equipe Faculdades Oswaldo Cruz) – 3 pontos

9º - Wagner Cardoso (Equipe CNA/Hot Car) – 2 pontos

10º - Ricardo Matarazzo (Equipe RM Cargas) – 1 ponto

11º - Celso Jordão

12º - Flávio Secolin (Equipe Bioritmo/Cantaluz/A. Guaraná)

13º - João Dantas (Equipe Bioritmo/Cantaluz/A. Guaraná)

14º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet)

15º - Robson Vieira (Equipe Advance/CV Tecidos)

16º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Sérgio Bürger – 30 pontos

2º - Cláudio Gontijo – 20 pontos

3º - Belmiro Jr. – 20 pontos

4º - Nelson Donato Jr. – 16 pontos

5º - Ricardo Bürger – 12 pontos

6º - Paulo Tavares – 12 pontos

7º - Fábio Santos – 10 pontos

8º - Leandro de Almeida – 10 pontos

9º - Leonardo Burti – 9 pontos

10º - Paulo Rovella – 6 pontos

11º - João Dantas – 4 pontos

12º - Luiz Corazzari – 4 pontos

13º - Otávio Mesquita – 3 pontos

14º - Flávio Secolin – 2 pontos

15º - Ricardo Matarazzo – 2 pontos

16º - Wagner Cardoso – 2 pontos

O pódio da segunda etapa

3ª Etapa – Interlagos (SP) – 10 de junho de 2001

A terceira etapa da temporada de 2001 da DTM Picape teve o terceiro vencedor de corridas inédito. A vez foi de Fábio Carreira. A pole position foi conquistado por Ricardo Bürger, com a marca de 2min09s641. As primeiras foram completadas pelos pilotos Cláudio Gontijo, Sérgio Bürger, Marcos Paioli, Wagner Cardoso e Fábio Carreira.

A disputa nas primeiras voltas da corrida foi intensa entre Ricardo Bürger, Fábio Carreira, Cláudio Gontijo e Marcos Paioli. Ao longo da prova, alguns pilotos foram ficando pelo caminho, como por exemplo Cláudio Gontijo, que foi perdendo rendimento e Ricardo Bürger, que teve uma escapada de pista. Marcos Paioli deixou a corrida mais à frente, com um furo de radiador na sua Courier.

Depois de toda essa movimentação, com 39 minutos de prova, Fábio Carreira cruzou a linha de chegada em primeiro, e contou que estava confiante na vitória, para a equipe de reportagem da revista Racing: "apesar de ter me classificado na terceira fila, eu sabia que tinha um bom equipamento nas mãos e, por isso, procurei realizar uma corrida forte e constante. Com essa vitória entrei para a briga pela liderança do campeonato." Ao final da prova ainda foram divulgadas punições para os pilotos Sérgio Bürger e Robson Vieira.

A vitória na terceira etapa mostrou que Fábio Carreira era um forte candidato ao título

Na tabela do campeonato de pilotos, o carioca Sérgio Bürger tinha apenas dois pontos de vantagem para Cláudio Gontijo e agora era o líder. Belmiro Jr., com os bons resultados nas primeiras etapas, era o terceiro colocado.

Resultado final:

1º - Fábio Carreira (Equipe Alfacar) – 39min34s756 – 20 pontos

2º - Gilberto Podboi (Equipe Scuderia André Bragantini) – 15 pontos

3º - Cláudio Gontijo (Equipe ViaBrasil) – 12 pontos

4º - Jorge Falletti (Equipe Revenda Ford) – 10 pontos

5º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car) – 8 pontos

6º - Wagner Cardoso (Equipe CNA/Hot Car) – 6 pontos

7º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 4 pontos

8º - Nelson Donato Jr. (Equipe Arias/Rodoágua) – 3 pontos

9º - Robson Vieira (Equipe Advance/CV Tecidos) – 2 pontos

10º - Leonardo Burti (Equipe Babos Motorsport) – 1 ponto

11º - Otávio Mesquita (Equipe Mesquita)

12º - Ricardo Matarazzo (Equipe RM Cargas Aéreas)

13º - Flávio Secolin (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/Escola de Pilotagem Interlagos)

14º - Marcelo Boscaini (Equipe MP/Boscaine/D. Rogério/Festiva)

15º - Marcos Paioli (Equipe Paioli Racing/Cernet)

16º - Luiz Corazzari (Equipe Firestone/Dacar Pneus/Bridgestone)

17º - Paulo Rovella (Equipe Mariner/Metrocar)

18º - João Dantas (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/A. Guaraná)

19º - Celso Jordão

20º - Belmiro Jr. (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/Escola de Pilotagem Interlagos)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Sérgio Bürger - 34 pontos

2º - Cláudio Gontijo - 32 pontos

3º - Belmiro Jr. - 20 pontos

4º - Paulo Tavares - 20 pontos

5º - Fábio Carreira - 20 pontos

6º - Nelson Donato Jr. - 19 pontos

7º - Gilberto Podboi - 15 pontos

8º - Ricardo Bürger - 12 pontos

9º - Fábio Santos - 10 pontos

10º - Leandro de Almeida - 10 pontos

11º - Leonardo Burti - 10 pontos

12º - Jorge Falletti - 10 pontos

13º - Wagner Cardoso - 8 pontos

14º - Paulo Rovella - 6 pontos

15º - João Dantas - 4 pontos

16º - Luiz Corazzari - 4 pontos

17º - Otávio Mesquita - 3 pontos

18º - Flávio Secolin - 2 pontos

19º - Ricardo Matarazzo - 2 pontos

20º - Robson Vieira - 2 pontos

Após esta etapa, todos os motores das Ford Courier foram recolhidos pelo time do Instituto Mauá de Tecnologia para realização de revisão e manutenção, além de incrementos para melhorias de performance, tais como uma alteração na borboleta de admissão de ar, que garantiria mais 5 cavalos de potência.

4ª Etapa – Interlagos (SP) – 1º de julho de 2001

O equilíbrio nas disputas vinha sendo a marca da primeira fase da DTM Courier Picape em 2001. Na quarta etapa, tivemos o quarto vencedor diferente até então. Wagner Cardoso faturou a etapa e sua vitória começou a ser construída na classificação, quando cravou a pole position. Na corrida, sua batalha foi contra Fábio Carreira, o vencedor da etapa anterior. Cardoso levou a melhor e venceu a etapa, com Carreira chegando em segundo no seu encalço. O que Fábio Carreira não contava era que seria penalizado depois da prova por irregularidades na sua Courier. Sérgio Bürger então herdou o segundo lugar - o que lhe garantiu a liderança do campeonato de pilotos - e Cláudio Gontijo finalizou em terceiro. O carioca Sérgio Bürger alcançava a liderança na tabela de pilotos graças à sua regularidade, uma vez que não havia ainda alcançado até agora o topo do pódio.

Wagner Cardoso foi mais um vencedor inédito na temporada de 2001

Resultado final:

1º - Wagner Cardoso (Equipe CNA/Hot Car) – 39min34s756 – 20 pontos

2º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 15 pontos

3º - Cláudio Gontijo (Equipe ViaBrasil) – 12 pontos

4º - Jorge Falletti (Equipe Revenda Ford) - 10 pontos

5º - Belmiro Ferreira Jr. (Equipe GFS/A. Guaraná/Escola de Pilotagem Interlagos/Software) - 8 pontos

6º - Gilberto Podboi (Equipe Scuderia André Bragantini) - 6 pontos

7º - João Dantas (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/A. Guaraná) - 4 pontos

8º - Ricardo Matarazzo (Equipe RM Cargas Aéreas) - 3 pontos

9º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car) - 2 pontos

10º - Paulo Rovella (Equipe Mariner/Metrocar) - 1 ponto

11º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas)

12º - Flávio Secolin (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/Escola de Pilotagem Interlagos)

13º - Nilton Silva (Equipe Sorocred/MP Comp.)

14º - Luiz Corazzari (Equipe Firestone/Dacar Pneus/Bridgestone)

15º - Claudia Regina Hespanhol

16º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Icedc/Cacique)

17º - Otávio Mesquita

18º - Robson Vieira (Equipe Advance/CV Tecidos)

19º - Leonardo Burti (Equipe Babos Motorsport)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Sérgio Bürger - 49 pontos

2º - Cláudio Gontijo - 44 pontos

3º - Belmiro Jr. - 28 pontos

4º - Wagner Cardoso - 28 pontos

5º - Paulo Tavares - 22 pontos

6º - Gilberto Podboi - 21 pontos

7º - Fábio Carreira - 20 pontos

8º - Jorge Falletti - 20 pontos

9º - Nelson Donato Jr. - 19 pontos

10º - Ricardo Bürger - 12 pontos

11º - Fábio Santos - 10 pontos

12º - Leandro de Almeida - 10 pontos

13º - Leonardo Burti - 10 pontos

14º - João Dantas - 8 pontos

15º - Paulo Rovella - 7 pontos

16º - Ricardo Matarazzo - 5 pontos

17º - Luiz Corazzari - 4 pontos

18º - Otávio Mesquita - 3 pontos

19º - Flávio Secolin - 2 pontos

20º - Robson Vieira - 2 pontos

5ª Etapa – Interlagos (SP) – 29 de julho de 2001

O homem da quinta etapa, realizada no final do mês de julho de 2001, foi Belmiro Jr. O piloto da Courier vermelha número 15 conquistou a pole position com o tempo de 2min08s762 e, apesar de receber forte pressão de Wagner Cardoso, conseguiu manter a ponta e seguir para a sua segunda vitória na temporada.

Belmiro falou depois da corrida para a reportagem da revista Racing: "devo essa vitória ao Alfredo Guaraná Menezes, o preparador da equipe, pois ele descobriu um segredo na suspensão da nossa Courier, que melhorou bastante o ´chão´ do carro, permitindo que eu fosse rápido no miolo do circuito. Com essa vitória, entro de vez na briga pelo título da temporada 2001." Depois da prova e do excelente desempenho de Belmiro Jr., o preparador Alfredo Guaraná Menezes disponibilizou a Courier da equipe para que os demais preparadores da categoria pudessem testar e incrementar os acertos dos carros. Sérgio Chamon, organizador da DTM Picape, disse que "essa atitude mostra o quanto o integrantes da categoria estão unidos."

Belmiro Jr. conquistou a sua segunda vitória na temporada

Resultado final:

1º - Belmiro Ferreira Jr. (Equipe GFS/A. Guaraná/Escola de Pilotagem Interlagos/Software) – 40min59s293 – 20 pontos

2º - Wagner Cardoso (Equipe CNA/Hotcar) – 15 pontos

3º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 12 pontos

4º - Fábio Carreira (Equipe Carreira Racing) – 10 pontos

5º - Gilberto Podboi (Equipe Scuderia André Bragantini) – 8 pontos

6º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 6 pontos

7º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Icedc/Cacique) – 4 pontos

8º - Beto Falletti (Equipe Revenda Ford) – 3 pontos

9º - Cláudio Gontijo (Equipe ViaBrasil) – 2 pontos

10º - Hélio de Lima Saraiva “Pingo” (Equipe Advance/CV Tecidos) – 1 ponto

11º - Eduardo Garroux (Equipe Nilma Racing)

12º - Paulo Rovella (Equipe Mariner/Metrocar)

13º - Nelson Donato Jr. (Equipe Rodoágua)

14º - Ricardo Matarazzo (Equipe RM Cargas Aéreas)

15º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car)

16º - João Marcelo Reiman (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/Paioli Racing)

17º - Flávio Secolin (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/Paioli Racing)

18º - Nilton Silva (Equipe Sorocred/MP Competições)

19º - Marcelo Boscaini (Equipe MP Competições/Sorocred/Grigoleto)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Sérgio Bürger – 57 pontos

2º - Belmiro Jr. – 48 pontos

3º - Cláudio Gontijo – 46 pontos

4º - Wagner Cardoso – 41 pontos

5º - Fábio Carreira – 30 pontos

6º - Gilberto Podboi – 29 pontos

7º - Ricardo Bürger – 24 pontos

8º - Beto Falletti – 23 pontos

9º - Paulo Tavares – 22 pontos

10º - Nelson Donato Jr. – 19 pontos

11º - Fábio Santos – 10 pontos

12º - Leandro de Almeida – 10 pontos

13º - Leonardo Burti – 10 pontos

14º - João Dantas – 8 pontos

15º - Paulo Rovella – 7 pontos

16º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

17º - Luiz Corazzari – 4 pontos

18º - Murilo Macedo Filho – 4 pontos

19º - Otávio Mesquita – 3 pontos

20º - Flávio Secolin – 2 pontos

21º - Robson Vieira – 2 pontos

Belmiro Jr. feliz com a conquista

6ª Etapa - Interlagos (SP) - 19 de agosto de 2001

A sexta etapa da DTM Picape trouxe mais um vencedor inédito para a temporada de 2001. Agora foi a vez de Luiz Renato Frediani Jr. subir no lugar mais alto do pódio. Frediani havia se ausentado de algumas provas por conta de problemas de orçamento. Voltava agora em ótima performance, cravando a pole position com o tempo de 2min09s824. Destaque também para a estreia na categoria do piloto Eduardo Homem de Mello, um dos organizadores da DTM Picape.

As primeiras posições do grid de largada ficaram assim:

1º - Luiz Renato Frediani Jr.

2º - Sergio Bürger

3º - Beto Falletti

4º - Belmiro Jr.

5º - Cláudio Gontijo

6º - Gilberto Podboi

7º - Fábio Carreira

Após a largada, houve uma boa disputa pela liderança, com trocas de posições entre Frediani e Sérgio Bürger, que sou deu sossego para Frediani depois que sua picape passou a perder rendimento, a partir da oitava volta. Mais atrás, as brigas estavam espetaculares. Nada menos do que seis pilotos - Beto Falleti, Belmiro Jr., Otávio Mesquita e Wagner Cardoso - se engalfinharam por várias voltas, dando espetáculo para quem estava nas arquibancadas de Interlagos.

Depois de vencer a prova, Frediani falou para a equipe de reportagem da revista Racing: "não poderia ter sido melhor o meu retorno à categoria. A picape estava bastante equilibrada, o que me permitiu marcar a pole position no sábado e conquistar essa vitória. Gostaria de dedicar essa conquista à equipe, pois realizou um grande trabalho na montagem e preparação do meu carro." Marcos Paioli, dono e chefe da equipe de Frediani, também deu a sua palavra: "não tenho palavras para definir a emoção que estou sentindo com essa primeira colocação, que foi fruto de um trabalho árduo de toda a equipe, pois em dez dias conseguimos montar um carro e colocá-lo em condição de brigar pela vitória."

Luiz Frediani Jr. liderando o pelotão rumo a vitória

No campeonato de pilotos, após os resultados dessa sexta etapa, Belmiro Jr., que terminou a sexta etapa na segunda posição, assumiu a liderança, com 63 pontos conquistados, deixando para trás Sérgio Bürger, que tinha 57 pontos.

Resultado final:

1º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet Trema) - 18 voltas em 39min25s349 - 20 pontos

2º - Belmiro Ferreira Jr. (Equipe GFS/A, Guaraná/Escola de Pilotagem Interlagos /Softwatre) - 15 pontos

3º - Beto Falletti (Equipe Revenda Ford/Autoracing/Guaraná/Red Nose/Kiko) - 12 pontos

4º - Fábio Carreira (Equipe Carreira Racing) - 10 pontos

5º - Wagner Cardoso (Equipe CNA Inglês Denifitivo/Hot Car) - 8 pontos

6º - Otávio Mesquita - 6 pontos

7º - Cláudio Gontijo (Equipe Via Brasil) - 4 pontos

8º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 3 pontos

9º - Eduardo Homem de Mello (Equipe Revenda Ford/DTM/Scuderia 111) - 2 pontos

10º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Icedc/Cacique) - 1 ponto

11º - Leonardo Burti (Equipe Manelão Competições)

12º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas)

13º - Luiz Corazzari

14º - Cláudia Hespanhol (Equipe Pixole/MZM/Kiko/Real Foods)

15º - Marcelo Boscaini (Equipe MP Competições/Sorocred/Grogoleto/Boscaini)

16º - Francisco Moreira

17º - Nilton Silva (Equipe MP Competições/Sorocred)

18º - Robson Vieira (Equipe Advance Têxtil/Comércio Vieira Tecidos)

19º - Marcelo Dantas (Equipe Bio Ritmo/Paioli Racing)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Belmiro Jr. – 63 pontos

2º - Sérgio Bürger – 57 pontos

3º - Cláudio Gontijo – 50 pontos

4º - Wagner Cardoso – 49 pontos

5º - Fábio Carreira – 40 pontos

6º - Beto Falletti – 35 pontos

7º - Gilberto Podboi – 29 pontos

8º - Ricardo Bürger – 27 pontos

9º - Paulo Tavares – 22 pontos

10º - Luiz Frediani Jr. - 20 pontos

11º - Nelson Donato Jr. – 19 pontos

12º - Fábio Santos – 10 pontos

13º - Leandro de Almeida – 10 pontos

14º - Leonardo Burti – 10 pontos

15º - Otávio Mesquita – 9 pontos

16º - João Dantas – 8 pontos

17º - Paulo Rovella – 7 pontos

18º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

19º - Murilo Macedo Filho – 5 pontos

20º - Luiz Corazzari – 4 pontos

21º - Flávio Secolin – 2 pontos

22º - Robson Vieira – 2 pontos

O pódio da sexta etapa

7ª Etapa – Interlagos (SP) – 23 de setembro de 2001

Nelson Donato Jr. foi o sexto vencedor diferente em sete etapas disputadas, ao cruzar a linha de chegada em primeiro, na sétima corrida da primeira temporada da DTM Courier Picape. Nem nos melhores sonhos os organizadores do certame, Eduardo Homem de Mello e Sérgio Chamon, esperavam tamanho equilíbrio.

As primeiras posições no grid de largada foram as seguintes:

1º - Murilo Macedo Filho - 2min20s125 - média de 110,293 Km/h

2º - Fábio Carreira

3º - Cláudio Gontijo

4º - Jorge Falletti

5º - Gilberto Podboi

6º - Luizito Carreira

A primeira volta da prova foi bastante tumultuada, com toques e batidas entre Jorge Falletti e Leonardo Burti, que abandonaram ali a corrida, além dos pilotos Gilberto Podboi Luiz Frediani Jr. e Wagner Cardoso, que também se enroscaram, todos na freada para a curva do lago.

Fábio Carreira assumiu a ponta depois de passada a confusão da volta inicial. Mas Carreira não teria melhor sorte: o motor da sua Courier "abriu o bico" na quarta passagem e passou a despejar fumaça no caminho para o laranjinha. O piloto da picape 29 foi obrigado a abandonar a corrida.

A etapa continuou movimentada. Murilo Macedo foi para a ponta, mas três voltas depois perdeu a liderança para Belmiro Jr. e ainda foi ultrapassado por Nelson Donato Jr. No mesmo momento, Luiz Carreira saiu da pista no esse do Senna e estampou a barreira de pneus. A frente da sua Courier ficou destruída. O incidente demandou a entrada do safety car para o recolhimento do carro e detritos.

Na última volta, a briga pela liderança estava insana. Belmiro Jr. e Nelson Donato Jr., primeiro e segundo colocados, se enroscaram no final da reta oposta. Belmiro levou a pior, pois sua Courier acertou com muita energia o guard rail, de frente. Belmiro saiu do carro com fortes dores de cabeça e uma hemorragia, sendo internado em uma UTI para recuperação.

Com o abandono depois do acidente, Belmiro Jr. perdeu a liderança do campeonato de pilotos, que voltou para as mãos de Sérgio Bürger, que foi o segundo colocado nesta sétima etapa. Sua regularidade nos resultados o premiaram como líder da tabela de pontos até esse momento.

Nelson Donato Jr. venceu uma etapa bastante movimentada em Interlagos

Resultado final:

1º - Nelson Donato Jr. (Equipe Arias Motorsports/Rodoágua) – 18 voltas em 40min09s402 – 20 pontos

2º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 15 pontos

3º - Otávio Mesquita (Equipe Mesquita) – 12 pontos

4º - Cláudio Gontijo (Equipe ViaBrasil) – 10 pontos

5º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) – 8 pontos

6º - Wagner Cardoso (Equipe CNA Inglês/Hotcar) – 6 pontos

7º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet Trema) – 4 pontos

8º - Celso Jordão (Equipe Mart Center) – 3 pontos

9º - Eduardo Homem de Mello (Equipe Scuderia América On Line/DTM Motorsport) – 2 pontos

10º - Luiz Corazzari – 1 ponto

11º - Flávio Secolin (Equipe Bio Ritmo/Cantalupe/Paioli Racing)

12º - Marcelo Boscaini (Equipe MP Competições/Sorocred/Grogoleto/Boscaini)

13º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car)

14º - Cláudia Hespanhol (Equipe Pixolé/MZM/Kiko/Real Food)

15º - Francisco Moreira

16º - Belmiro Ferreira Jr. (Equipe GFS/A. Guaraná/Escola de Pilotagem Interlagos/Software)

17º - Nilton Silva (Equipe Sorocred/MP Competições)

18º - Luiz Vicente Galafassi (Equipe Serata Racing Team)

19º - Murilo Macedo (Equipe Altitude/Tcec/Caciou/Paioli Racing)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Sérgio Bürger – 72 pontos

2º - Belmiro Jr. – 63 pontos

3º - Cláudio Gontijo – 60 pontos

4º - Wagner Cardoso – 55 pontos

5º - Fábio Carreira – 40 pontos

6º - Nelson Donato Jr. – 39 pontos

7º - Ricardo Bürger – 35 pontos

8º - Beto Falletti – 35 pontos

9º - Gilberto Podboi – 29 pontos

10º - Luiz Frediani Jr. – 24 pontos

11º - Paulo Tavares – 22 pontos

12º - Otávio Mesquita – 21 pontos

13º - Fábio Santos – 10 pontos

14º - Leandro de Almeida – 10 pontos

15º - Leonardo Burti – 10 pontos

16º - João Dantas – 8 pontos

17º - Paulo Rovella – 7 pontos

18º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

19º - Murilo Macedo Filho – 5 pontos

20º - Luiz Corazzari – 5 pontos

O pódio da sétima etapa

8ª Etapa - Interlagos (SP) - 7 de outubro de 2001

A oitava etapa da temporada da DTM Picape foi mais uma corrida emocionante no ano. Fábio Carreira venceu a sua segunda corrida em 2001 e entrou de cabeça na briga pelo título de pilotos.

A pole position foi conquistada por Otávio Mesquita, que marcou o tempo de 2min10s03 e 118,989 Km/h de média. Mesquita largou bem e foi seguido por Fábio Carreira. Na terceira volta, tivemos um dos lances mais emocionantes da etapa e do ano: quatro picapes emparelharam na reta principal, na disputa pela liderança da corrida. Os autores da façanha foram Otávio Mesquita, Fábio Carreira, Ricardo Bürger e Cláudio Gontijo.

Fábio Carreira assumiu a ponta e foi seguido pelo seu irmão Luizinho Carreira. No final da prova, ainda tivemos um enrosco entre Otávio Mesquita e Belmiro Jr., que saíram da pista e perderam posições. Além da dobradinha dos irmãos Carreira, destaque também para a participação de Flávio Nonô Figueiredo, que finalizou a corrida na décima primeira posição.

Fábio Carreira obteve mais uma vitória na temporada e seguia subindo na tabela de potuação

Resultado final:

1º - Fábio Carreira (Equipe Carreira Racing) - 18 voltas em 39min39s270 - 20 pontos

2º - Luiz Carreira (Equipe Carreira Racing) - 15 pontos

3º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 12 pontos

4º - Jorge Falletti (Equipe Revenda Ford/Autoracing/Guaraná/Red Nose/Kiko) - 10 pontos

5º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet Trema) - 8 pontos

6º - Leonardo Burti (Equipe Manelão Competições) - 6 pontos

7º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Tcec/Caciou/Paioli Racing) - 4 pontos

8º - Belmiro Ferreira Jr. (Equipe GFS/A. Guaraná/Escola de Pilotagem Interlagos/Software) - 3 pontos

9º - Wagner Cardoso (Equipe CNA Inglês/Hotcar) – 2 pontos

10º - Otávio Mesquita (Equipe A. Guaraná/Fly Linhas Aéreas/Perfil 2000) - 1 ponto

11º - Flávio Nonô Figueiredo (Equipe Scuderia América On Line)

12º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas)

13º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car)

14º - Luiz Vicente Galafassi (Equipe Serata Competições)

15º - Marcelo Dantas (Equipe Bio Ritmo/Cantalup/Paioli Racing)

16º - Celso Jordão (Equipe Mart Center)

17º - Marcelo Boscani (Equipe MP Competições/Sorocred/Grogoleto/Boscaini)

18º - Francisco Moreira (Equipe Mondial Turismo)

19º - Flávio Secolin (Equipe BIo Ritmo/Cantalupe/Paioli Racing)

20º - Luiz Corazzari (Equipe Dacar Pneus/Bridgestone/Firestone)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Sérgio Bürger – 72 pontos

2º - Belmiro Jr. – 66 pontos

3º - Cláudio Gontijo – 60 pontos

4º - Fábio Carreira – 60 pontos

5º - Wagner Cardoso – 57 pontos

6º - Ricardo Bürger – 47 pontos

7º - Jorge Falletti - 45 pontos

8º - Nelson Donato Jr. – 39 pontos

9º - Luiz Frediani Jr. – 32 pontos

10º - Gilberto Podboi – 29 pontos

11º - Paulo Tavares – 22 pontos

12º - Otávio Mesquita – 22 pontos

13º - Leonardo Burti – 16 pontos

14º - Luiz Carreira - 15 pontos

15º - Fábio Santos – 10 pontos

16º - Leandro de Almeida – 10 pontos

17º - Murilo Macedo Filho – 9 pontos

18º - João Dantas – 8 pontos

19º - Paulo Rovella – 7 pontos

20º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

21º - Luiz Corazzari – 5 pontos

9ª Etapa - Interlagos (SP) - 28 de outubro de 2001

Fábio Carreira atravessava grande fase na disputa da DTM Courier Picape, em sua primeira temporada. Na nona etapa, não deu chance aos adversários e conquistou mais uma vitória. Com o resultado, assumiu a liderança do campeonato de pilotos.

A pole position para esta etapa foi conquistada por Ricardo Bürger, que cravou a melhor volta com o tempo de 2min09s758 e 119,244 Km/h de média. O piloto André Bragantini Jr. estreou na categoria e já conquistou a segunda posição. As primeiras posições do grid ficaram assim:

1º - Ricardo Bürger

2º - André Bragantini Jr.

3º - Sérgio Bürger

4º - Nelson Donato Jr.

5º - Gilberto Podboi

6º - Wagner Cardoso

7º - Otávio Mesquita

8º - Leonardo Burti

9º - Fábio Carreira

10º - Luiz Frediani Jr.

11º - Beto Falletti

Ricardo Bürger largou bem e manteve a ponta, seguido de Bragantini, Sérgio Bürger e Nelson Donato. Mais à frente, Ricardo Bürger foi ultrapassado por Bragantini, seu irmão Sérgio e Donato. Fábio Carreira, nessa altura, vinha imprimindo uma prova de recuperação e também superou Ricardo Bürger. Ele escalou o pelotão, superando um a um. Enquanto Bragantini e Donato brigavam pela liderança, Carreira aproximava-se, graças à perda de tempo dos dois com a batalha.

Fábio Carreira deu o bote em Bragantini e Donato na reta principal, momento em que se aproximou com a ajuda do vácuo proporcionado pelas duas picapes e realizou uma ultrapassagem dupla, com sua Courier colada no muro dos boxes. Assumiu a ponta e foi nela até receber a bandeira quadriculada.

Fábio Carreira venceu mais uma etapa e finalmente assumiu a liderança do campeonato

Resultado final:

1º - Fábio Carreira (Equipe Carreira Racing) - 18 voltas em 39min32s523 - 20 pontos

2º - André Bragantini Jr. (Equipe Triboil/MEF) - 15 pontos

3º - Nelson Donato Jr. (Equipe Guaraná/Rodoágua) - 12 pontos

4º - Otávio Mesquita (Equipe A. Guaraná/Fly Linhas Aéreas/Perfil 2000) - 10 pontos

5º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 8 pontos

6º - Leonardo Burti (Equipe Manelão Preparações) - 6 pontos

7º - Cláudio Gontijo - 4 pontos

8º - Jorge Faletti - 3 pontos

9º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet Trema) - 2 pontos

10º - Gilberto Podboi (Equipe Scuderia André Bragantini) - 1 ponto

11º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Tcec/Caciou/Paioli Racing)

12º - Marcelo Boscani (Equipe Transportadora Boscaini/Festiva)

13º - Cláudia Hespanhol (Equipe Pixolé/MZM/Sorocred/Tent Beach)

14º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas)

15º - Wagner Cardoso (Equipe CNA Inglês Definitivo/Hot Car)

16º - Eduardo Homem de Mello (Equipe Scuderia América On Line/DTM Motorsport)

17º - Luiz Vicente Galafassi (Equipe Serata Racing Team)

18º - João Marcelo Dantas (Equipe Bio Ritmo/Cantalup/Paioli Racing)

19º - Luiz Corazzari

20º - Nilton F. Silva (Equipe Sorocred/MP Competições)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Fábio Carreira – 90 pontos

2º - Sérgio Bürger – 72 pontos

3º - Belmiro Jr. – 66 pontos

4º - Cláudio Gontijo – 64 pontos

5º - Wagner Cardoso – 57 pontos

6º - Ricardo Bürger – 55 pontos

7º - Nelson Donato Jr. – 51 pontos

8º - Beto Falletti - 48 pontos

9º - Luiz Frediani Jr. – 34 pontos

10º - Otávio Mesquita – 32 pontos

11º - Gilberto Podboi – 30 pontos

12º - Paulo Tavares – 22 pontos

13º - Leonardo Burti – 22 pontos

14º - André Bragantini Jr. - 15 pontos

15º - Luiz Carreira - 15 pontos

16º - Leandro de Almeida – 10 pontos

17º - Fábio Santos – 10 pontos

18º - Murilo Macedo Filho – 9 pontos

19º - João Dantas – 8 pontos

20º - Paulo Rovella – 7 pontos

21º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

22º - Luiz Corazzari – 5 pontos

O pódio da nona etapa

10ª Etapa - Interlagos (SP) - 11 de novembro de 2001

A primeira temporada da história da DTM Courier Picape estava chegando na sua reta final. Os organizadores da categoria realizaram um teste, antes desta etapa, com uma picape equipada com pneus slicks, semelhantes aos usados na Copa Corsa Metrocar. O desempenho agradou: "a Courier virou um tempo cinco segundos mais rápido que o habitual, sem que nenhum ajuste fosse feito no carro para esse tipo de pneu", revelou Sérgio Chamon, um dos organizadores da categoria, para a reportagem da revista Racing. A promessa era de começar a utilizar os pneus slicks na temporada de 2001.

Outra novidade foi a mudança no formato dos treinos classificatórios nessa etapa. Agora, cada piloto faria sua tomada de tempo sozinho, tendo direito a duas voltas cronometradas. A alteração visou trazer mais equilíbrio, pois eliminava a possibilidade dos competidores utilizarem o recurso do vácuo, com vários carros na pista.

André Bragantini Jr. se adaptou muito bem à categoria e na sua segunda participação, já conquistou a pole position, com o tempo de 2min10s684. O grid seria formado, nas primeiras posições, assim:

1º - André Bragantini Jr.

2º - Jorge Falletti

3º - Nelson Donato Jr.

4º - Fábio Carreira

5º - Otávio Mesquita

6º - Cláudio Gontijo

Foi um corrida muito movimentada. Bragantini e Donato brigaram pela liderança da prova de forma ferrenha, e a troca de posições entre os dois foi feita por dezoito vezes! E a vitória de André Bragantini Jr. foi somente confirmada na última volta, quando ultrapassou Nelson Donato Jr.

André Bragantini Jr. (picape branca e vermelha) mal estreou na categoria e já venceu sua primeira prova

No campeonato de pilotos, Fábio Carreira tinha agora 100 pontos, contra 80 de Sérgio Bürger. A decisão do título ficaria para a última etapa da temporada, no dia 9 de dezembro.

Resultado final:

1º - André Bragantini Jr. (Equipe Triboil/MEF) - 18 voltas em 39min16s916 - 20 pontos

2º - Nelson Donato Jr. (Equipe Guaraná/Rodoágua) - 15 pontos

3º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet Trema) - 12 pontos

4º - Fábio Carreira (Equipe Carreira Racing) - 10 pontos

5º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 8 pontos

6º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 6 pontos

7º - Wagner Cardoso (Equipe CNA Inglês Definitivo/Hot Car) - 4 pontos

8º - Cláudio Gontijo (Equipe Gontijo Racing/MF/CM Motors/Via Brasil) - 3 pontos

9º - Eduardo Homem de Mello (Equipe Scuderia América On Line/DTM Motorsport) - 2 pontos

10º - Gilberto Podboi (Equipe Scuderia André Bragantini) - 1 ponto

11º - Otávio Mesquita (Equipe A. Guaraná/Fly Linhas Aéreas/Perfil 2000)

12º - Leonardo Burti (Equipe Manelão Preparações)

13º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Tcec/Caciou/Paioli Racing)

14º - Luiz Corazzari (Equipe Dacar Pneus/Bridgestone/Firestone)

15º - Francisco Moreira (Equipe Mondial Turismo)

16º - Cláudia Hespanhol (Equipe Pixolé/MZM/Sorocred/Tent Beach)

17º - Marcelo Boscani (Equipe Transportadora Boscaini/Festiva)

18º - José Ricardo Serata (Equipe Bolivar/Mariner/Metrocar/Blokit)

19º - Nilton F. Silva (Equipe Sorocred/MP Competições)

20º - Luiz Carreira (Equipe Carreira Racing)

Classificação do campeonato até o momento:

1º - Fábio Carreira – 100 pontos

2º - Sérgio Bürger – 80 pontos

3º - Cláudio Gontijo – 67 pontos

4º - Nelson Donato Jr. – 66 pontos

5º - Belmiro Jr. – 66 pontos

6º - Wagner Cardoso – 61 pontos

7º - Ricardo Bürger – 61 pontos

8º - Beto Falletti - 48 pontos

9º - Luiz Frediani Jr. – 46 pontos

10º - André Bragantini Jr. - 35 pontos

11º - Otávio Mesquita – 32 pontos

12º - Gilberto Podboi – 31 pontos

13º - Paulo Tavares – 22 pontos

14º - Leonardo Burti – 22 pontos

15º - Luiz Carreira - 15 pontos

16º - Leandro de Almeida – 10 pontos

17º - Fábio Santos – 10 pontos

18º - Murilo Macedo Filho – 9 pontos

19º - João Dantas – 8 pontos

20º - Paulo Rovella – 7 pontos

21º - Eduardo Homem de Mello - 6 pontos

22º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

23º - Luiz Corazzari – 5 pontos

O pódio da décima etapa

11ª Etapa - Interlagos (SP) - 9 de dezembro de 2001

Chegamos na última etapa da primeira temporada da história da DTM Courier Picape com o título de pilotos a ser decidido. Para o líder do campeonato, Fábio Carreira, bastava terminar a prova na zona de pontuação, para levar o caneco para casa. A corrida teria a inscrição de participantes especiais, como o piloto do mundial de motovelocidade Alexandre Barros e da piloto Suzane Carvalho.

A pole position foi conquistada por Heferson Guimarães, com a marca de 2min11s303 e média de 117,632 Km/h. O grid teria, nas suas primeiras posições, os seguintes pilotos:

1º - Heferson Guimarães

2º - André Bragantini Jr.

3º - Ricardo Bürger

4º - Fábio Carreira

5º - Cláudio Gontijo

6º - Nelson Donato Jr.

A prova foi disputada com pista molhada e teve muitas disputas e agitação. Após a largada, André Bragantini Jr. tratou logo de assumir a ponta da prova e abrir vantagem. Atrás, vários pilotos disputavam posições e saídas de pista aconteceram, como a de Alexandre Barros, que passou reto no esse do Senna, e Nelson Donato Jr., que escapou na reta oposta e ficou atolado na caixa de brita.

Na nona passagem, foi a vez da piloto Cláudia Hespanhol dar uma escapada e bater nos pneus, no esse do Senna. O acidente forçou a direção de prova a mandar o safety car para a pista, para que a área fosse limpa e o carro retirado. Após a saída do safety car, André Bragantini Jr. voltou a abrir vantagem e seguiu direto para a vitória, a segunda em três corridas disputadas pelo piloto, que chegou na categoria arrasando a concorrência. Destaque também para o motociclista Alexandre Barros, que finalizou a prova em uma ótima quarta posição, um excelente resultado para uma estreia.

André Bragantini Jr. conquistou mais uma vitória, mostrando plena adaptação na categoria

Fábio Carreira terminou a prova na sexta colocação, o suficiente para entrar para a história como primeiro campeão da história da DTM Courier Picape - o saldo foi de 114 pontos conquistados contra 90 de Sérgio Bürger, o vice. Carreira falou para a reportagem da revista Racing sobre sua conquista e fez também um balanço geral da temporada: "o início do ano foi difícil, com inúmeros problemas. Mas recuperamos a desvantagem e chegamos ao final da temporada em condições de brigar pelo título. Gostaria de agradecer a todos da Carreira Racing por isso."

O pódio da décima primeira etapa

Eduardo Homem de Mello também estava animado, mas com o trabalho que ele e Sérgio Chamon, os organizadores do campeonato, fizeram nesta primeira temporada. Mello falou para a reportagem da revista Racing e fez um balanço sobre o ano: "foi extremamente gratificante ver a ótima receptividade que o DTM Picape teve entre os pilotos, preparadores, patrocinadores e público. Todos estão de parabéns pela temporada que fizeram, pois deram o melhor de si durante todo o ano, proporcionando um verdadeiro espetáculo."

Esta foi a primeira temporada da história da DTM Courier Picape. Todos agora estavam ansiosos e curiosos para as novidades da temporada 2002. Mas isso é assunto para a próxima matéria.

Resultado final:

1º - André Bragantini Jr. (Equipe Triboil/MEF) - 16 voltas em 39min34s527 - 20 pontos

2º - Heferson Guimarães (Equipe Limieri Locações Veículos) - 15 pontos

3º - Cláudio Gontijo (Equipe Gontijo Racing/MF/CM Motors/Via Brasil) - 12 pontos

4º - Alexandre Barros (Equipe Scuderia América On Line/DTM Motorsport) - 10 pontos

5º - Ricardo Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 8 pontos

6º - Fábio Carreira (Equipe Carreira Racing) - 6 pontos

7º - Luiz Frediani Jr. (Equipe Paioli Racing/Cernet Trema) - 4 pontos

8º - Sérgio Bürger (Equipe Fly Linhas Aéreas) - 3 pontos

9º - Otávio Mesquita (Equipe A. Guaraná/Fly Linhas Aéreas/Perfil 2000) - 2 pontos

10º - Gilberto Podboi (Equipe Scuderia André Bragantini) - 1 ponto

11º - Murilo Macedo Filho (Equipe Altitude/Tcec/Caciou/Paioli Racing)

12º - Leonardo Burti (Equipe Manelão Preparações)

13º - Suzane Carvalho (Equipe Golden Cross/Botafogo/A. Guaraná)

14º - Nilton Silva (Equipe Sorocred/MP Competições)

15º - João Dantas (Equipe Bio Ritmo/Cantalup/Paioli Racing)

16º - Francisco Moreira (Equipe Mondial Turismo)

17º - Luiz Vicente Rovella (Equipe Serata Racing Team)

18º - Flávio Secolin (Equipe Bio Ritmo/Cantalup/Paioli Racing)

19º - Paulo Tavares (Equipe Dupé/Hot Car)

Classificação final do campeonato

1º - Fábio Carreira – 114 pontos

2º - Sérgio Bürger – 90 pontos

3º - Cláudio Gontijo – 90 pontos

4º - Ricardo Bürger – 80 pontos

5º - Nelson Donato Jr. – 74 pontos

6º - Belmiro Jr. – 66 pontos

7º - Wagner Cardoso – 63 pontos

8º - Luiz Frediani Jr. – 60 pontos

9º - Beto Falletti - 49 pontos

10º - Otávio Mesquita – 41 pontos

11º - André Bragantini Jr. - 35 pontos

12º - Gilberto Podboi – 33 pontos

13º - Leonardo Burti – 27 pontos

14º - Paulo Tavares – 22 pontos

15º - Luiz Carreira - 15 pontos

16º - Heferson Guimarães - 15 pontos

17º - Murilo Macedo Filho – 14 pontos

18º - Leandro de Almeida – 10 pontos

19º - Fábio Santos – 10 pontos

20º - Alexandre Barros - 10 pontos

21º - João Dantas – 9 pontos

22º - Paulo Rovella – 7 pontos

23º - Eduardo Homem de Mello - 6 pontos

24º - Ricardo Matarazzo – 5 pontos

25º - Luiz Corazzari – 5 pontos

Fábio Carreira, o primeiro campeão da história da DTM Courier Picape

Mais imagens da temporada de 2001:

O motociclista Alexandre Barros estreou com um ótimo resultado - quarta posição - na última etapa do ano

Leandro de Almeida na frente de Wagner Cardoso, na primeira etapa

André Bragantini Jr. na nona etapa da temporada

Belmiro Jr. na sexta etapa

Beto Falletti na sexta etapa

A piloto Cláudia Hespanhol

Cláudio Gontijo

Gilberto Podboi

Wagner Cardoso na quarta etapa

Jorge Falletti

Paulo Tavares

Sérgio Bürger

Wagner Cardoso dando um "currupeio" na entrada do esse do Senna

Eduardo Homem de Mello, que acumulou as funções de organizador e piloto

Fábio Carreira na décima etapa

Cláudio Gontijo na última etapa do ano

Gilberto Podboi na quarta etapa

Ricardo Bürger na oitava etapa

    

Heferson Guimarães, o pole position da décima primeira etapa

Jorge Falletti na oitava etapa

Otávio Mesquita "tascando" um beijo na piloto Cláudio Hespanhol

Gilberto Podboi na quinta etapa

Sérgio Bürger na segunda etapa

Cláudio Gontijo na sétima etapa

Fábio Carreira na oitava etapa

Leandro de Almeida na segunda etapa

Leonardo Burti na nona etapa

Luiz Carreira na oitava etapa

Luiz Frediani Jr. na décima etapa

Jorge Falletti na quarta etapa

Nelson Donato Jr. na décima etapa

Wagner Cardoso na sexta etapa

Cláudio Gontijo na quarta etapa

Luiz Frediani Jr. liderando o pelotão na oitava etapa

Nelson Donato Jr. na nona etapa

Gilberto Podboi na terceira etapa

Sérgio Bürger na quarta etapa

Jorge Falletti na terceira etapa

Leonardo Burti na oitava etapa

Cláudia Hespanhol

Nelson Donato Jr. na segunda etapa

Visão da largada da oitava etapa

Registro da etapa inaugural da temporada 2001

Ricardo Bürger na décima etapa

Otávio Mesquita na nona etapa

Leonardo Burti na segunda etapa

Registro do grid de largada da primeira etapa

A largada da quinta etapa

Otávio Mesquita na primeira etapa

Ricardo Bürger na nona etapa

Ricardo Santos na primeira etapa

Paulo Tavares na segunda etapa

Ricardo Bürger na quinta etapa

Otávio Mesquita na sétima etapa

Ricardo Bürger na oitava etapa

O grid de largada da quarta etapa

Sérgio Bürger na sétima etapa

Wagner Cardoso na quinta etapa

Cláudia Hespanhol

Sérgio Bürger na terceira etapa

O grid de largada da segunda etapa

Sérgio Bürger na quinta etapa

Otávio Mesquita na sexta etapa

Cláudio Gontijo na terceira etapa

Paulo Tavares na terceira etapa

Ricardo Bürger na última etapa

Fábio Carreira na quinta etapa

Suzane Carvalho

Sérgio Bürger na decima etapa

O pelotão seguindo para o Laranjinha, na sétima etapa - Wagner Cardoso na liderança

Ricardo Bürger e Leandro de Almeida na freada do esse do Senna, primeira etapa da temporada

Registro da sexta etapa da temporada

Wagner Cardoso

Belmiro Jr. na quinta etapa

Folder de propaganda da piloto Cláudia Hespanhol

A propaganda do patrocinador de Wagner Cardoso

Publicidade aproveitando o título de pilotos de Fábio Carreira

Fábio Carreira, o campeão da DTM Courier Picape 2001, aqui na sexta etapa do ano