Uruguaio domina a 13ª etapa da temporada com Ford Mustang, enquanto Matías Rossi e Mariano Werner completam o pódio. Julián Santero assume a liderança geral da Copa de Oro, e Facundo Chapur segue à frente entre os classificados diretos.
O Turismo Carretera disputou neste domingo, 25 de outubro, a 13ª etapa da temporada 2026, no Autódromo Juan Manuel Fangio, em Rosário, na Argentina. Em uma corrida marcada por incidentes no início e disputas importantes para o campeonato, Mauricio Lambiris foi o grande protagonista do fim de semana. O uruguaio, que defende a Scuderia JT com um Ford Mustang, confirmou o desempenho apresentado desde a classificação, venceu a prova e conquistou um resultado fundamental para sua campanha na Copa de Oro.
Matías Rossi, com Toyota Camry, terminou na segunda posição, enquanto Mariano Werner, também com Ford Mustang, garantiu o terceiro lugar. Julián Santero, pilotando um BMW, foi o quarto colocado, resultado que lhe permitiu assumir a liderança geral da disputa pelo título quando considerados os três competidores que podem ingressar pelo sistema de Último Minuto.
Lambiris transforma domínio em vitória
Mauricio Lambiris começou a construir seu resultado ainda no sábado, quando conquistou a pole position. O uruguaio superou Matías Rossi por apenas 0s192, assegurando a posição de honra no grid e indicando que teria condições de lutar pela vitória.
No domingo, o piloto manteve o ritmo competitivo e confirmou o bom desempenho ao vencer sua série classificatória. Na corrida principal, voltou a demonstrar consistência e soube administrar as situações que surgiram ao longo da prova.
Um incidente envolvendo diversos carros no pelotão intermediário provocou a entrada do carro de segurança logo na primeira volta. A neutralização interrompeu momentaneamente o ritmo da disputa, mas não impediu Lambiris de preservar a liderança no reinício.
Com o Ford Mustang apresentando bom equilíbrio, o uruguaio conseguiu controlar a aproximação de Rossi e manteve uma vantagem suficiente para evitar ataques decisivos do adversário. Sem cometer erros, conduziu a prova até a bandeirada e confirmou uma vitória expressiva em Rosário.
O resultado também teve significado especial para a Scuderia JT. Em sua segunda corrida com a equipe, Lambiris já conseguiu transformar a mudança de estrutura em uma vitória na principal categoria do automobilismo argentino.
Rossi mantém a pressão, e Werner completa o pódio
Matías Rossi foi um dos principais adversários de Lambiris durante o fim de semana. O piloto do Toyota Camry ficou próximo do poleman na classificação e voltou a mostrar competitividade na corrida principal.
Apesar da pressão exercida sobre o líder, Rossi não encontrou a oportunidade necessária para assumir a primeira posição. O segundo lugar, entretanto, representou um resultado consistente em uma etapa na qual cada ponto pode fazer diferença na reta final do campeonato.
Mariano Werner também teve motivos para comemorar. O piloto do Ford Mustang avançou pelo pelotão e terminou na terceira posição, assegurando pontos importantes para sua campanha na Copa de Oro.
O pódio reforçou a competitividade da categoria, que reúne diferentes fabricantes e modelos em uma temporada na qual o equilíbrio entre os principais candidatos ao título tem sido um dos elementos centrais da disputa.
Santero aproveita a oportunidade e assume a liderança geral
Se Lambiris foi o nome da corrida, Julián Santero foi um dos grandes beneficiados pelo resultado na perspectiva do campeonato.
O piloto do BMW terminou em quarto lugar e somou pontos importantes para a Copa de Oro. Ao mesmo tempo, Facundo Chapur teve uma prova complicada: depois de largar da 37ª posição, conseguiu avançar até o 17º lugar, mas perdeu terreno na disputa pela liderança.
Com isso, Santero passou a ocupar a primeira posição na classificação geral que considera também os três pilotos vinculados ao sistema de Último Minuto.
A situação exige uma distinção importante. A Copa de Oro possui uma classificação entre os 12 competidores classificados diretamente para o minitorneio e outra configuração quando são considerados os três pilotos adicionais. Nesse segundo cenário, Santero aparece na frente, enquanto Chapur permanece como líder entre os classificados diretos.
A diferença entre essas duas classificações é fundamental para compreender a disputa pelo título e acompanhar os movimentos das próximas etapas.
Chapur perde terreno, mas continua na briga
Facundo Chapur chegou a Rosário em posição privilegiada, mas encontrou dificuldades para transformar a etapa em um resultado expressivo.
O 17º lugar na corrida principal limitou sua pontuação e permitiu a aproximação dos adversários. Mesmo assim, o piloto do Torino continua entre os principais candidatos ao campeonato.
Na classificação dos 12 competidores originalmente classificados para a Copa de Oro, Chapur soma 100,5 pontos e mantém a liderança. Mariano Werner aparece logo atrás, com 95,5 pontos, seguido por Agustín Canapino, que tem 94 pontos.
A diferença reduzida entre os três mostra que a disputa permanece aberta. Uma boa atuação em Río Cuarto poderá alterar novamente a ordem dos candidatos.
Canapino permanece próximo dos líderes
Agustín Canapino terminou a etapa na oitava posição com seu Chevrolet Camaro. Embora não tenha conseguido acompanhar o ritmo dos três primeiros, o argentino conquistou pontos importantes para permanecer na disputa.
Com 94 pontos na classificação apresentada após Rosário, Canapino está a apenas 1,5 ponto de Werner. A proximidade deixa os dois em uma disputa direta pela segunda posição entre os classificados originais, mantendo ambos em condições de pressionar Chapur.
O cenário também evidencia a importância da regularidade nesta fase do campeonato. Com poucas corridas restantes, terminar entre os primeiros pode ser tão importante quanto conquistar uma vitória, especialmente quando os principais concorrentes têm desempenhos semelhantes.
Fritzler sofre com problema mecânico
Otto Fritzler teve um domingo particularmente difícil. O piloto abandonou a prova por causa de um problema mecânico e deixou de somar pontos que poderiam ser importantes para sua campanha.
Com 85 pontos na classificação divulgada após a etapa, Fritzler permanece na disputa, mas perdeu contato com o grupo que ocupa as primeiras posições.
Em uma fase na qual os concorrentes precisam combinar velocidade e confiabilidade, o abandono representa um revés significativo. O piloto terá de buscar recuperação na próxima rodada para continuar na luta pelo campeonato.
Resultado final da corrida em Rosário
A classificação final divulgada após as decisões dos comissários desportivos confirmou Mauricio Lambiris como vencedor da 13ª etapa.
Os dez primeiros colocados foram:
Mauricio Lambiris — Ford Mustang;
Matías Rossi — Toyota Camry;
Mariano Werner — Ford Mustang;
Julián Santero — BMW;
Marcos Landa — Chevrolet Camaro;
Diego Azar — Mercedes-Benz;
Hernán Palazzo — Toyota Camry;
Agustín Canapino — Chevrolet Camaro;
Elio Craparo — Ford Mustang;
José Manuel Urcera — Mercedes-Benz.
A prova teve 25 voltas e foi marcada por incidentes, neutralização inicial e decisões posteriores dos comissários que modificaram a classificação inicialmente divulgada.
Copa de Oro: classificação após Rosário
A disputa pelo título apresenta duas referências distintas: a classificação geral, que considera os três pilotos adicionais, e a tabela dos 12 classificados diretamente.
Na classificação geral divulgada após a etapa, os principais nomes aparecem assim:
1º - Julián Santero - 116,5
2º - Facundo Chapur - 100,5
3º - Mariano Werner - 95,5
4º - Agustín Canapino - 94,0
5º - Otto Fritzler - 85,0
6º - Luis José Di Palma - 84,5
7º - Marco Dianda - 79,0
8º - Matías Rossi - 78,0
9º - Jonatan Castellano - 72,5
10º - Mauricio Lambiris - 69,0
Os números mostram a vantagem de Santero na classificação geral, mas a diferença entre Chapur, Werner e Canapino mantém a luta acirrada entre os competidores classificados diretamente.
A vitória de Lambiris também o recoloca em evidência. Embora ainda precise reduzir a distância para os primeiros colocados, o uruguaio demonstrou que pode desempenhar um papel importante na reta final.
Río Cuarto será o próximo capítulo
Depois de Rosário, o Turismo Carretera seguirá para Río Cuarto, com programação prevista para os dias 14 e 15 de novembro de 2026.
A próxima etapa terá importância decisiva para os candidatos ao título. Chapur precisará recuperar os pontos perdidos, enquanto Werner e Canapino tentarão aproveitar a proximidade na tabela para pressionar o líder entre os classificados diretos.
Santero, por sua vez, chega fortalecido pelo resultado em Rosário e tentará sustentar a liderança geral. Lambiris também terá a oportunidade de confirmar que a vitória não foi um episódio isolado, mas o início de uma sequência competitiva na fase decisiva do campeonato.
Uma vitória que muda o cenário
A etapa de Rosário deixou duas histórias importantes. Na pista, Mauricio Lambiris transformou a pole position em vitória e confirmou a força do Ford Mustang da Scuderia JT. No campeonato, Julián Santero aproveitou o resultado para assumir a liderança geral da Copa de Oro, enquanto Facundo Chapur perdeu parte da vantagem que possuía entre os classificados diretos.
Com Werner e Canapino separados por apenas 1,5 ponto, e outros concorrentes ainda próximos, a disputa pelo título permanece aberta.
O Turismo Carretera chega à reta final com diferentes estratégias e objetivos: Lambiris quer prolongar o embalo da vitória, Santero busca defender a liderança e Chapur precisa reagir para impedir que seus adversários assumam o controle da disputa.
