Estreia na Fórmula 4: João Paulo Sanzovo retorna às pistas 6 meses após grave acidente

Piloto estreia no grid principal da categoria brasileira em 2026 pela TMG Racing

por Livia Leal, jornalista.

Com fotos de Rafa Catelan

Era 9 de janeiro, seu aniversário de 18 anos, quando João recebeu a liberação médica para voltar a fazer atividades físicas após 2 meses de repouso absoluto em recuperação. Quarenta dias depois dali, era divulgado o anúncio: Sanzovo seria o novo piloto do grid da Fórmula 4 brasileira pela equipe TMG. “Desde que fui liberado pelos médicos para intensificar os exercícios, não parei mais; vou todos os dias à fisioterapia e à academia. Minha preparação física e no simulador tem sido muito intensa nos últimos dois meses e meio. O fato de correr em uma categoria tão grandiosa me dá um incentivo extra, pois considero esta uma oportunidade incrível.”, conta Sanzovo.

Após correr pela Fórmula 4 na etapa extra, ocorrida no Autódromo José Carlos Pace dividindo o paddock com a Fórmula 1, João Paulo Sanzovo retorna às pistas pela categoria. Dessa vez, o piloto nascido em Jaú (SP) faz parte do grid oficial de drivers, mas disputa fazendo parte da TMG Racing - equipe que se sagrou campeã em 2025 com Heitor Dallagnol e, na Stock Pro, tem a dupla Felipe Massa e Júlio Campos. “Me dou muito bem com todo mundo da TMG; trabalhar com pessoas muito boas me dá a certeza de que é questão de tempo até vir um resultado muito positivo.”, refletiu.

Em 2024 e 2025, João Paulo realizou treinos e testes ao lado da equipe e garante que a boa sintonia em time e o treino constante são a chave para uma temporada inesquecível. Mesmo após seis meses longe do cockpit, o piloto desenvolveu outras maneiras de se preparar para a primeira etapa do campeonato: além do “sim”, academia e fisioterapia desde que sofreu a colisão com o companheiro de equipe.

“Minha última corrida foi de Fórmula 4 e eu estava com um físico excelente. Parar e começar do zero foi o meu maior desafio, pois perdi muita massa muscular e condicionamento físico durante o repouso.”, revelou.

RELEMBRE

Uma forte batida envolvendo os pilotos Ethan Nobels (16) e João Paulo Sanzovo (17) interrompeu com bandeira vermelha a corrida 2 da Fórmula 4 brasileira, em 8 de novembro de 2025. O acidente aconteceu na curva 6 do Autódromo de Interlagos, na subida do Laranjinha. O caso gerou a interrupção da temporada de Nobels e Sanzovo, que fraturou três vértebras e precisou de repouso total durante dois meses para recuperação do acidente, mais quatro meses de recuperação intensiva de fisioterapia.  Sanzovo também competia na Fórmula Delta e na Copa SP Light de Kart, a qual estava na briga pelo título de campeão. Mesmo sem ter disputado a última etapa devido a inesperada interrupção, conquistou o 3º lugar no ranking geral da Copa. “Na hora do acidente, quando eu estava no centro médico, achei realmente que nunca mais fosse correr. Nunca perdi a fé. Não vou mentir que foi difícil; para quem estava acostumado a viajar toda semana para São Paulo para treinar durante três anos seguidos, conciliando a vida com os estudos, ficar seis meses parado do dia para a noite foi devastador.”, desabafou Sanzovo.

NOVA FASE

Após o desafiador momento de reabilitação, João Paulo Sanzovo volta às pistas com os motores Abarth e os parceiros OMP e Sid Special Paint na maior categoria de Fórmula do Brasil. Correndo pela equipe TMG, o piloto segue levando o nome da Jaú Serve Supermercados.

A primeira etapa da Fórmula 4 brasileira acontece em Interlagos no próximo fim de semana, de 24 a 26 de abril. O grid extenso vai largar em 6 etapas durante a temporada 2026, percorrendo quatro estados pelo Brasil. A transmissão é pelo Bandsports e, no YouTube, pelo canal F4 Brasil.

Acompanhe a trajetória de João Paulo Sanzovo também através das redes sociais, em @joaopsanzovo no Instagram e @joaopsanzovo45 no YouTube.

Fórmula Evolution: Arthur Guilherme fecha etapa de Interlagos com pódio e vitória geral

De Caruaru para o topo de Interlagos: Arthur Guilherme vence na Fórmula Evolution

Com fotos de Paulo Abreu

Arthur Guilherme na saída do S do Senna, no fim de semana da segunda etapa da Fórmula Evolution (foto: Paulo Abreu)

O Autódromo de Interlagos foi palco de uma das vitórias mais emocionantes da temporada 2026 da Fórmula Evolution neste domingo (19/05). O piloto pernambucano Arthur Guilherme, de Caruaru, conquistou a vitória geral na segunda corrida da etapa, consolidando-se como uma das maiores promessas do automobilismo regional brasileiro.

Na primeira corrida, realizada na sexta-feira (17/04), Arthur Guilherme largou da 11ª posição em um grid recorde de 23 carros. Durante a prova, o piloto do carro #35 enfrentou disputas intensas no pelotão intermediário, especialmente com competidores experientes da categoria Master. Com uma pilotagem segura, ele conseguiu escalar posições e terminou em 3º lugar na categoria Rookie, garantindo seu primeiro troféu no final de semana.

A segunda corrida, no domingo (19/04), foi marcada por reviravoltas dramáticas. Arthur largou em 8º lugar e soube se posicionar diante de uma confusão generalizada nos boxes durante uma entrada do safety car. Após o realinhamento, ele iniciou uma recuperação agressiva, realizando uma ultrapassagem dupla no final da reta para assumir a liderança geral da prova. Arthur Guilherme suportou a pressão nas voltas finais e cruzou a linha de chegada como o vencedor geral da prova e da categoria Rookie. A comemoração foi entusiasmada, com direito a um "burnout" na pista e celebração ao estilo Ayrton Senna.

Vibração na linha de chegada (foto: Paulo Abreu)

A conquista é fruto de um esforço intenso do piloto, que luta constantemente para se manter no grid competitivo da categoria.

A próxima etapa da Fórmula Evolution no Autódromo de Interlagos está programada para acontecer entre os dias 15 e 17 de maio de 2026.

Os carros da Fórmula Evo


Os carros da Fórmula Evolution são equipados com o motor Hyundai 1.6, o mesmo utilizado no modelo Hyundai Creta. O motor entrega aproximadamente 145 cavalos. Os carros utilizam um câmbio manual de cinco marchas com acionamento em "H" e o peso do conjunto do carro é bastante leve: pouco mais de 500 kg. Os modelos possuem sistema de suspensão novo, diferenciando-se tecnicamente de categorias como a Fórmula 1600 por ser um projeto mais atualizado. O radiador d0s carros fica posicionado na lateral (sidepod).

Copa Fusca GT-Oil 2026 – 3ª Etapa – Interlagos

Muito calor, disputas acirradas e grid com 21 carros marcaram a terceira etapa da temporada 2026 da Copa Fusca GT-Oil em Interlagos

Com fotos de Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

A terceira etapa da Copa Fusca GT-Oil, temporada 2026, foi disputada neste último fim de semana em Interlagos, como parte integrante da programação do campeonato paulista de automobilismo, depois de mais de um mês sem corridas, já que a categoria não competiu na etapa de Brasília. A corrida 1 foi disputada na sexta-feira (17/04) e a corrida 2 no final da tarde do domingo, com o final da prova anoitecendo.

No treino classificatório a pole position na classificação geral e na categoria Super foi conquistada por Caio Gomes. Na categoria Light o mais rápido foi Fernando Moraes e na Sênior, José Dias Filho.

Resultado do treino classificatório e grid de largada para a corrida 1:

1º - #86 - Caio Gomes (categoria Super) – 2:07.623

2º - #3 - Rogério Gaspar (categoria Super) – 2:07.680

3º - #77 - Felipe Martins (categoria Super) – 2:07.899

4º - #20 - Arthur Fischer (categoria Super) – 2:08.092

5º - #18 - Thiago Perez (categoria Super) – 2:08.251

6º - #33 - Fernando Moraes (categoria Light) – 2:09.175

7º - #321 - Lorran Lima (categoria Super) – 2:09.296

8º - #55 - Estevam Manhani (categoria Super) – 2:09.304

9º - #11 - Caio Mahana (categoria Super) – 2:09.322

10º - #4 - Thiago Benício (categoria Super) – 2:09.446

11º - #79 - José Dias Filho (categoria Sênior) – 2:10.224

12º - #9 - Marcos Fortuna (categoria Light) – 2:10.709

13º - #49 - Roberto Soares (categoria Sênior) – 2:10.746

14º - #31 - Erli Camargo (categoria Light) – 2:11.128

15º - #99 - Cristiano Canto (categoria Super) – 2:11.309

16º - #8 - Sergio Leite (categoria Light) – 2:12.798

17º - #44 - Thales Barci (categoria Light) – 2:12.791

18º - #16 - Veronica Beneventi (categoria Light) – 2:18.988

19º - #70 - Andrea Gaspar (categoria Light) – 2:21.942

20º - #10 - Jonatas Vieira (categoria Super) – 2:25.271

21º - #28 – Cesar Nalesso (categoria Light) – sem tempo

A primeira corrida da etapa, realizada na sexta-feira, foi marcada por disputas intensas do início ao fim e uma chegada decidida por milésimos de segundo. Caio Gomes, que largou na pole position, conseguiu manter a liderança inicialmente. Em contraste, Arthur Fischer não tracionou bem e perdeu algumas posições logo no começo. A primeira parte da corrida viu um duelo acirrado entre Caio Gomes, Thiago Perez e Rogério Gaspar. Thiago Perez pressionou intensamente, tentando ultrapassagens por fora e por dentro, assumindo a ponta em certos momentos. Felipe Martins também entrou na briga, registrando voltas rápidas e chegando a liderar após intervenções.

A prova teve a entrada do Safety Car por volta da quinta volta para agrupar o pelotão após incidentes na pista. André Gaspar chegou a rodar, e Rogério Gaspar teve um susto ao quase atingir a barreira de pneus. Fernando Moraes protagonizou uma grande manobra ao saltar de quarto para segundo lugar. Nas voltas finais, o grupo da frente, formado por Caio Gomes, Thiago Perez, Felipe Martins e Fernando Moraes alternou posições constantemente.

Na última volta, Caio Gomes e Thiago Perez subiram a reta dos boxes lado a lado. Caio Gomes venceu a prova por uma diferença de apenas 55 milésimos de segundo sobre Perez, em uma chegada histórica. Caio Gomes venceu a prova na classificação geral e na categoria Super. Fernando Moraes finalizou em uma excelente quarta colocação e faturou na categoria Light. Na Sênior, José Dias Filho foi o melhor, terminando na sétima colocação geral. A melhor volta da prova ficou com Caio Gomes, que marcou um hat-trick (pole, vitória e melhor volta).

Resultado final da corrida 1 (17/04/2026):

1º - #86 - Caio Gomes (categoria Super) – 12 voltas em 27:27.386

2º - #18 - Thiago Perez (categoria Super)

3º - #77 - Felipe Martins (categoria Super)

4º - #33 - Fernando Moraes (categoria Light)

5º - #20 - Arthur Fischer (categoria Super)

6º - #321 - Lorran Lima (categoria Super)

7º - #79 - José Dias Filho (categoria Sênior)

8º - #4 - Thiago Benício (categoria Super)

9º - #9 - Marcos Fortuna (categoria Light)

10º - #44 - Thales Barci (categoria Light)

11º - #31 - Erli Camargo (categoria Light)

12º - #49 - Roberto Soares (categoria Sênior)

13º - #55 - Estevam Manhani (categoria Super)

14º - #8 - Sergio Leite (categoria Light)

15º - #70 - Andrea Gaspar (categoria Light)

16º - #28 – Cesar Nalesso (categoria Light)

17º - #11 - Caio Mahana (categoria Super)

18º - #16 - Veronica Beneventi (categoria Light)

Não classificados:

#10 - Jonatas Vieira (categoria Super)

#3 - Rogério Gaspar (categoria Super)

#99 - Cristiano Canto (categoria Super)

Melhor volta da prova: #86 - Caio Gomes (categoria Super) - 2:08.564 a 112,996 Km/h de média de velocidade

Os registros da primeira corrida, com fotos de Paulo Abreu:

Roberto Soares (foto: Paulo Abreu)

Verônica Beneventi (foto: Paulo Abreu)

Thiago Benício (foto: Paulo Abreu)

Erli Camargo (foto: Paulo Abreu)

Estevam Manhani (foto: Paulo Abreu)

A sequência no S do Senna, Arthur Fischer à frente de Felipe Martins (foto: Paulo Abreu)

Felipe Martins (foto: Paulo Abreu)

Verônica Beneventi (foto: Paulo Abreu)

Erli Camargo (foto: Paulo Abreu)

Caio Mahana (foto: Paulo Abreu)

Marcos Fortuna (foto: Paulo Abreu)

Erli Camargo à frente de Caio Gomes e Estevam Manhani (foto: Paulo Abreu)

Caio Gomes à frente de Estevam Manhani na saída do S do Senna (foto: Paulo Abreu)

Arthur Fischer (foto: Paulo Abreu)

Fernando Moraes (foto: Paulo Abreu)

Felipe Martins à frente de José Dias Filho (foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Verônica Beneventi (foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Caio Gomes em entrevista para Ronaldo Arrighi

A segunda corrida foi disputada no final da tarde do domingo, encerrou a terceira etapa do Campeonato Paulista e foi marcada por disputas intensas e um encerramento com um acidente impressionante. Logo na primeira curva, o Fusca de Thiago Perez, que largava na primeira fila, perdeu o para-lama dianteiro direito em um toque, mas o piloto manteve um ritmo forte. Felipe Martins também largou bem, assumindo momentaneamente a segunda posição.

A corrida se consolidou em um bloco de quatro carros — Thiago Perez, Felipe Martins, Arthur Fischere Caio Gomes — que se mantiveram separados por pouco mais de um segundo durante grande parte da prova. Cristiano Canto e Lorran Lima protagonizaram uma batalha acirrada pela quinta colocação. Verônica Beneventi teve problemas com um pneu furado e precisou abandonar a prova.

Nos instantes finais, ocorreu uma colisão severa entre Thiago Benício e Roberto Soares, na saída da curva do bico de pato. O Fusca de Benício acertou o de Soares, que havia rodado, capotando e causando um vazamento de combustível. O piloto não sofreu ferimentos. A prova finalizou sob bandeira amarela por conta desse acidente e a vitória na classificação geral e na categoria Super ficou com Thiago Perez. Fernando Moraes, em um fim de semana especial, venceu novamente na categoria Light. Outro que venceu novamente foi José Dias Filho, na categoria Sênior. A melhor volta ficou novamente com Caio Gomes e Cesar Nalesso foi penalizado com 20 segundos por queima de largada.

Resultado final da corrida 2 (19/04/2026):

1º - #18 - Thiago Perez (categoria Super) – 11 voltas em 23:41.252

2º - #77 - Felipe Martins (categoria Super)

3º - #20 - Arthur Fischer (categoria Super)

4º - #86 - Caio Gomes (categoria Super)

5º - #99 - Cristiano Canto (categoria Super)

6º - #321 - Lorran Lima (categoria Super)

7º - #33 - Fernando Moraes (categoria Light)

8º - #3 - Rogério Gaspar (categoria Super)

9º - #79 - José Dias Filho (categoria Sênior)

10º - #11 - Caio Mahana (categoria Super)

11º - #55 - Estevam Manhani (categoria Super)

12º - #49 - Roberto Soares (categoria Sênior)

13º - #31 - Erli Camargo (categoria Light)

14º - #8 - Sergio Leite (categoria Light)

15º - #44 - Thales Barci (categoria Light)

16º - #28 – Cesar Nalesso (categoria Light)

17º - #70 - Andrea Gaspar (categoria Light)

18º - #4 - Thiago Benício (categoria Super)

Não classificados:

#16 - Veronica Beneventi (categoria Light)

#9 - Marcos Fortuna (categoria Light)

#10 - Jonatas Vieira (categoria Super)

#28 – Cesar Nalesso (categoria Light) penalizado em 20 segundos por queima de largada

Melhor volta da prova: #86 - Caio Gomes (categoria Super) - 2:07.532 a 120,061 Km/h de média de velocidade

Os registros da segunda corrida, com fotos de Paulo Abreu:

O grid formado para a segunda corrida da etapa (foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Thiago Perez (sem o para-lama dianteito direito), Caio Gomes e Felipe Martins na freada do final da reta principal (foto: Paulo Abreu)

Thiago Perez, Felipe Martins, Caio Gomes e Arthur Fischer (foto: Paulo Abreu)

Thiago Benício à frente de Lorran Lima, Cristiano Canto e Caio Mahana (foto: Paulo Abreu)

Cesar Nalesso à frente de Andrea Gaspar (foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Thiago Perez segurando a pressão de Felipe Martins (foto: Paulo Abreu)

Caio Mahana, Thiago Benício (com direito a faíscas) e Rogério Gaspar na entrada do S do Senna (foto: Paulo Abreu)

Andrea Gaspar (foto: Paulo Abreu)

Rogério Gaspar à frente de Caio Mahana (foto: Paulo Abreu)

Lado a lado de Rogério Gaspar e Caio Mahana (foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

A próxima etapa da Copa Fusca GT-Oil – a quarta da temporada – será realizada na etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo no mês de maio.