Festival automotivo épico: mais de 20 mil fãs participam da inauguração oficial do Autódromo FuelTech Velopark em Nova Santa Rita (RS)

Evento realizado no sábado (7/2) consagrou-se como o maior da história do circuito gaúcho e será promovido todos os anos, em fevereiro. Os apaixonados por carros conferiram exposição com mais de 1.000 veículos antigos e customizados, shows de drift e manobras radicais

Um festival automotivo épico, que entra para a história do automobilismo brasileiro. A inauguração oficial do Autódromo FuelTech Velopark atraiu, no último sábado (7/2), um público recorde de 20 mil pessoas, consagrando-se como o maior evento já promovido no tradicional circuito gaúcho, localizado em Nova Santa Rita. Realizado do entardecer à meia-noite, teve como atrações uma exposição com mais de 1.000 carros antigos e customizados, shows de drift, manobras radicais e a participação de dezenas de celebridades do mundo automotivo, que transmitiram podcasts e interagiram com os fãs. “Este festival superou todas as expectativas e já decidimos que será realizado anualmente em fevereiro, em um formato ainda maior e com mais atrações”, garante o fundador e CEO Global da FuelTech, Anderson Dick.

Muito antes do início da programação, às 17 horas, longas filas se formaram no entorno do autódromo. Mas como carro antigo não anda, e sim desfila, a contemplação das máquinas pelos fás já começou no congestionamento. O tempo firme e a temperatura agradável permitiram, inclusive, curtir o tão esperado pôr do sol. Clássicos norte-americanos, europeus e japoneses fabricados em diversas décadas foram expostos lado a lado, lotando a reta dos boxes e a pista auxiliar. Uma exposição eclética, que integrou fãs orgulhosos, desfilando com a camiseta da FuelTech. Quando anoiteceu, um clima de Velozes e Furiosos tomou conta do autódromo, em um ambiente especialmente iluminado e marcado pelo cheiro de gasolina, barulho dos motores e fumaça dos pneus cantando. Não há dúvida de que o FuelTech Velopark é o grande templo para os apaixonados por carros e automobilismo.

A Garagem FuelTech foi um dos atrativos mais disputados, com 17 veículos expostos. Todos estavam curiosos para ver ao vivo as revelações da Ferrari F355 Turbo restaurada pela Kalu Import e dos outros dois três carros surpresa pilotados por Anderson Dick e Luis de Leon na caravana que saiu de São Paulo: o Ford Galaxie 1967, o Ford Mustang 1968 e o Mercedes-Benz 190E ano 1990. Ao lado do DeLorean DMC-12, um sósia (cosplayer) do personagem Doc. Brown, da trilogia De Volta para o Futuro, interagiu com o público, que aproveitou para fazer muitas fotos e vídeos.

Os shows de drift foram outra grande sensação: as principais feras da modalidade arrancaram aplausos do público com manobras controladas em alta velocidade. Já a Arena Insana teve burnout, zerinho e exibições de pilotos famosos. Um dos momentos mais aguardados da noite foi a apresentação especial que Josimar Hudema fez com o seu Opala Carbon Jet, ligando a turbina de avião e cuspindo labaredas de fogo. Um show inesquecível de potência e força bruta!

100 empresas comercializaram produtos

Os boxes permaneceram abertos à visitação durante toda a programação. Dessa forma, o público vivenciou o clima dos bastidores do autódromo, conversando com especialistas. Ao melhor estilo Sema Show, 100 empresas parceiras expuseram e comercializaram produtos e serviços relacionados a carros. A praça de alimentação ficou lotada, oferecendo opções de lanches e até churrasco. No lounge, as famílias puderam descansar e recarregar as energias. A banda New Wave e o cantor Maurício Sonnenberg garantiram a diversão com grandes sucessos do pop e do rock.

Na Área Off-road, foram expostos veículos preparados para trilhas, 4x4 extremos, picapes, UTVs e projetos especiais. Diversos caminhões também marcaram presença. A Exposição de Arrancada exibiu motos e alguns dos carros mais famosos e potentes do Brasil. O empresário de Guaíba Gélson Silva, 53 anos, e o filho Wallace Henrique, 32, levaram o bólido que deu a eles o bicampeonato do Armageddon no ano passado. O motor, que gera 1.700 cv, podendo chegar a 3.000 cv, ficou à mostra para que os fãs pudessem fotografar à vontade. “Hoje, no RS, o FuelTech Velopark é a casa do esporte. É uma alegria participar desta inauguração”, afirma Gélson.

Várias tribos unidas pela mesma paixão

A inauguração do autódromo mobilizou várias tribos unidas por uma mesma paixão: o automóvel. Milhares de aficionados, os chamados “gear heads”, percorreram grandes distâncias especialmente para a inauguração. Participaram representantes do Uruguai, Paraguai e Argentina, além de diversos estados brasileiros. Somente de São Paulo, foram cerca de 1.000 veículos. Uma das maiores caravanas, com nada menos que 400 veículos, saiu na quinta-feira (5/2) do Parque Dream Car de São Roque, chegando na sexta-feira à tardinha em Nova Santa Rita. Além de expor 5 carros raros, o próprio Dream Car participou das apresentações com 4 pilotos e dois veículos de drift. “Ficamos muito gratos com o convite para prestigiar esta belíssima festa e poder mostrar parte do nosso acervo, bem como a qualidade do show de drift”, salienta o diretor do Dream Car, Marcelo Marcicano Elias.

Também marcaram presença centenas de grupos de diversas regiões do RS. Quem mora perto sentiu-se na obrigação de participar, a exemplo do analista de sistemas Gustavo Iankoski, de 41 anos, e a namorada, Simone Souza, 43. Ambos residem em Charqueadas, distante apenas 80 km de Nova Santa Rita, e exibiram na pista o Volkswagen Voyage 1994 equipado com injeção FT 450. “A gente já vai aos encontros FuelTech & Chimarrão e não podíamos ficar de fora desta inauguração, que foi ainda melhor do que esperávamos. Acredito que o FuelTech Velopark vai ajudar a fortalecer o meio dos carros antigos, que é uma comunidade familiar”, opina Gustavo.

Circuito gaúcho entra em uma nova fase

A festa de inauguração marcou oficialmente o início de uma nova fase para o Autódromo FuelTech Velopark. Este foi o primeiro evento oficial do tradicional autódromo gaúcho após a aquisição, em outubro de 2025, pela FuelTech, empresa referência no desenvolvimento de sistemas eletrônicos de gerenciamento de motores para alta performance. Um projeto que começou tímido e ganhou o mundo, voltando agora para as suas origens. Mais do que apenas estrear uma nova sede, a FuelTech finca uma bandeira, consolidando a liderança no desenvolvimento de tecnologias.

Realizada no palco principal, a cerimônia contou com a participação dos CEOs da FuelTech Anderson Dick e Leonardo Fontolan, dos diretores Luís De Leon e Alex Wagner e do prefeito de Nova Santa Rita, Rodrigo Battistella. Anderson Dick elogiou a gestão anterior, comandada por Sofia Costa, e lembrou que a proximidade com o autódromo tornou a FuelTech um sucessor natural do empreendimento. “Foi a maior loucura que já fiz na minha vida, mas não me arrependo, especialmente pelo que estamos vendo aqui hoje. Nosso objetivo é movimentar o autódromo não só para o Rio Grande do Sul, mas para o Brasil e América Latina”, adianta.

O presidente da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), Arlindo Signor, esteve no estande da entidade e revelou-se entusiasmado, destacando as novas expectativas que surgem a partir de agora. “É um novo marco para o automobilismo do Rio Grande do Sul e do Brasil. Felizmente, o autódromo caiu nas mãos certas, recebendo uma injeção diferente, o que fica evidente pelo sucesso deste grandioso evento”, elogia.

Inauguração injeta recursos na economia

Não há números oficiais, mas estima-se que o evento de inauguração injetou milhões de reais tanto na economia de Nova Santa Rita quanto em diversas regiões do Rio Grande do Sul. As 100 empresas que comercializaram produtos e serviços registraram faturamento acima da média devido à lotação do evento.

Além disso, os milhares de entusiastas que viajaram nas caravanas igualmente movimentaram recursos em hotéis, restaurantes e postos de combustíveis ao longo do trajeto, especialmente nos estados de São Paulo, Paraná e Santa Catarina. Com a previsão de eventos regulares nesta nova fase do Autódromo FuelTech Velopark, cria-se um amplo leque de possibilidades para empresas de todos os portes e segmentos econômicos.

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Informações à imprensa:

Adair Santos

Jornalista automotivo/ assessor de imprensa

adair.santos.rs@gmail.com

Copa São Paulo Light de Kart abre temporada de 26 com emoção e disputas em alta no Kartódromo Ayrton Senna

Muita agitação e energia dentro e fora da pista, com grids cheios e público prestigiando em peso, durante todo o período de provas

A temporada 2026 da Copa São Paulo Light de Kart começou neste sábado (7), no tradicional Kartódromo Municipal Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo-SP, reunindo pilotos de diversas categorias em disputas cheias de competitividade e adrenalina.

Foi um sábado de clima misto, com o início do dia registrando temperaturas relativamente elevadas, com a máxima registrada em 27ºC, caindo um pouco após às 14h00. O Sol apareceu apenas de forma esporádica e logo deu lugar à chuva, que acrescentou um tempero extra à etapa. As condições variáveis exigiram trabalho intenso também das equipes e não somente dos pilotos, mudando estratégias e alterando a guiada ao longo das provas.

Com grid cheio e corridas equilibradas, a primeira etapa mostrou que o campeonato promete fortes emoções ao longo de 2026. Jovens talentos dividiram espaço com nomes já experientes, reforçando o papel da competição como celeiro do kartismo paulista e brasileiro.

Além da performance dentro da pista, o evento contou com grande presença de público e clima de confraternização entre equipes, familiares e fãs apaixonados pelo esporte.

Depoimento da organização

“Estamos muito felizes com o início da temporada. Foram 25 categorias distribuídas em disputas nas 14 provas do dia, com a participação de 296 pilotos e mais de 40 equipes. Além disso, entre quinta-feira e domingo, recebemos aproximadamente 5 mil pessoas no Kartódromo, e tivemos ainda 11 horas de transmissão ao vivo. Esses números mostram a força, a relevância e a importância da Copa São Paulo Light de Kart para o kartismo nacional”, destacou Cláudio Wilson Vieira – Presidente do IMC – Interlagos Motor Clube.

Tabelas de Vencedores da Etapa por Categoria, dividida em primeiro e segundo períodos:

CATEGORIA	PILOTO	NÚMERO
MIRIM	Augusto Nogueira	#34
MIRIM ROOKIE	Felipe Saddi	#91
CADETE	Noah Diamantino	#45
CADETE ROOKIE	Luís Viola	#30
SPRINTER	Luiz Migliorini	#312
SHIFTER GRADUADOS	Danilo Dirani	#128
SHIFTER SÊNIOR	João Cunha	#23
SHIFTER SUPER SÊNIOR	Wagner Ebrahim	#20
OKN JÚNIOR	Raphael Gebara	#8
OKN JÚNIOR ROOKIE	João Bertoldi	#12
SENIORES - GRAND	Renato Russo	#62
SÊNIOR SPRINTER	Verivaldo Lobo	#23
SENIORES - EXPERT	Jorge Boreli	#57
SÊNIOR PRÓ	Jonathan Louis	#101
SUPER SÊNIOR	Raphael Filizola	#76

 

Vencedores – Segundo Período

 

CATEGORIA	PILOTO	NÚMERO
MINI	Nícolas Weiss	#27
OKN	Olin Galli	#04
OKN – B	José Cabanas	#222
F4 JÚNIOR	Rafael Gebara	#08
F4 SPRINTER	Pedro Vedrossi	#30
F4 SÊNIOR	Daniel Ramalho	#36
F4 SUPER SÊNIOR	Fernando Costa	#16
F4 GRAND SUPER SÊNIOR	Renato Russo	#62
F4 GRAND SUPER SÊNIOR EXPERT	Jorge Borel	#57
F4 GRADUADOS	Gabriel Fernandes	#65

Os resultados completos estarão disponíveis em alguns dias em: https://fasp.faspnet.com.br/

A próxima etapa da Copa São Paulo Light de Kart já tem data marcada, 07 de março. E será realizada também no Kartódromo Ayrton Senna (parte integrante do equipamento público municipal autódromo José Carlos Pace, em Interlagos-SP), devendo manter o espírito de competitividade e celebração do kart.

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João Guimarães conclui pré-temporada da STR com foco em adaptação e aprendizado técnico

Piloto paraibano utiliza dois dias de treinos para entender o Chevrolet Celta, assimilar nova dinâmica dos carros de turismo e evoluir no Raceville

A pré-temporada da STR Sitdrive Touring Race representou um passo importante no processo de adaptação de João Guimarães aos carros de turismo. Em dois dias de atividades no Raceville Speed Club, o piloto paraibano concentrou seus esforços em compreender o comportamento do Chevrolet Celta e absorver as particularidades de uma categoria bastante diferente das fórmulas, dando sequência ao planejamento traçado para a temporada 2026.

O primeiro dia de treinos foi marcado por uma abordagem cautelosa. Em sua saída inicial à pista, João priorizou a adaptação ao carro e ao novo ambiente técnico, trabalhando o reconhecimento do traçado e os primeiros ajustes de pilotagem. A partir da segunda entrada no circuito, já com maior confiança, o piloto passou a acelerar mais, encontrou melhor ritmo e começou a se sentir confortável com o equipamento, destacando a boa dirigibilidade apresentada pelo carro.

Além da adaptação ao veículo, o aprendizado da pista foi um dos pontos centrais da atividade. O Raceville, até então inédito para João, exigiu atenção especial aos pontos de frenagem, traçado e referências visuais, compondo um cenário desafiador e ao mesmo tempo produtivo dentro da proposta da pré-temporada.

No segundo dia, a evolução ficou ainda mais evidente. Com maior familiaridade tanto com o traçado quanto com o carro, João avançou no processo de adaptação e reforçou a avaliação positiva da dirigibilidade. O piloto também aprofundou a leitura técnica sobre as diferenças entre os carros de turismo de tração dianteira e os monopostos de tração traseira, experiência acumulada ao longo de sua trajetória recente nas fórmulas. Segundo ele, a forma como o acelerador interfere no comportamento do carro nas curvas é um dos aspectos que mais mudam a condução e exigem ajustes significativos de pilotagem.

“A ideia dessa pré-temporada foi exatamente me adaptar ao carro e entender melhor a dinâmica da categoria. No primeiro dia fui mais cauteloso, focando em conhecer o Celta e a pista, e aos poucos consegui ganhar confiança. No segundo dia já deu para evoluir bastante, principalmente na leitura de dirigibilidade e na forma como o carro reage nas curvas. Vindo das fórmulas, a diferença de comportamento é grande, especialmente pelo uso do acelerador, então esse período de treinos foi fundamental para começar a construir essa adaptação”, explicou João.

O balanço geral dos dois dias de treinos foi considerado bastante positivo. As atividades cumpriram o papel de introduzir João Guimarães ao universo dos carros de turismo, oferecendo base técnica e referências iniciais importantes para a sequência da pré-temporada e para a estreia na STR Sitdrive Touring Race, marcada para o início do calendário 2026.

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Red Line Motorsport

500 Milhas de Marcas e Pilotos 1.4 estreia em Interlagos com grande sucesso e RS Sports fatura o prêmio de R$100.000,00 com a vitória

A estreia bem-sucedida já deixou claro que a prova tem tudo para se tornar uma tradição no automobilismo brasileiro.

O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, foi palco no sábado (24) da primeira edição da 500 Milhas de Marcas e Pilotos 1.4, prova inédita de automobilismo em formato endurance realizada exclusivamente com carros de turismo equipados com motores de 1.400 cm³.

A prova nasceu pelas mãos da ISM (Interlagos Sports Marketing), como uma iniciativa exclusiva para esses competidores, que anteriormente integravam o Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas. Agora, com a criação da 500 Milhas de Marcas e Pilotos 1.4, os pilotos e equipes ganharam uma prova própria, com identidade e premiação igualmente dedicadas, consolidando um espaço exclusivo para os carros de turismo 1.4.

Essa exclusividade trouxe um benefício direto às disputas: os pilotos puderam se concentrar em atacar ou se defender de seus reais e diretos oponentes, sem a necessidade de ter que ceder a linha rápida do traçado para os bólidos mais potentes e velozes da categoria mãe (Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas). Com isso, as estratégias tornaram-se mais certeiras, as batalhas em pista mais equilibradas e muito mais acirradas(!) e a segurança geral foi ampliada para todos os participantes.

O evento, preliminar do Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas de 2026, marcou um novo capítulo no automobilismo brasileiro, reunindo equipes e pilotos de diversas localidades em uma disputa de resistência e estratégia. Após pouco mais de 7 horas de corrida intensa e emocionantes trocas de posições e liderança, a equipe vencedora – RS Sports, composta pelo trio gaúcho de pilotos: Gabriel Di Giácomo, Cesinha Labrea e Tiago Takagi – levou para casa o prêmio de R$ 100.000,00, reforçando o caráter inovador e atrativo da competição.

Além da premiação, a 500 Milhas de Marcas e Pilotos 1.4 destacou-se pela organização impecável e segurança na pista, o que pôde ser comprovado pelos presentes no autódromo, seja nos boxes, no paddock ou nas arquibancadas de Interlagos, acompanhando a cada volta. A atmosfera vibrante reforçou o potencial da categoria em atrair novos talentos, consolidar veteranos e ampliar o alcance do automobilismo de turismo em provas de longuíssima duração no Brasil.

Palavra da Organização

“A ideia foi criar uma prova democrática, acessível, emocionante e segura, valorizando os carros de turismo com motores de 1.4l, e oferecendo uma experiência única para pilotos, equipes e fãs. O resultado superou nossas expectativas e já estamos planejando a edição de 2027”, afirmou Thiago Pereira da ISM (Interlagos Sports Marketing), organizador e promotor do evento.

Com a estreia bem-sucedida, a competição promete se tornar tradição, fortalecendo o cenário das corridas de endurance no país e abrindo espaço para novas oportunidades dentro do automobilismo nacional.

Classificação Final

Posição	Carro	Equipe	Categoria	Voltas	Tempo Total
1º	#17	RS Sports	Geral	176	7:03:06.238
2º	#27	Cimini Racing	Geral	176	7:03:16.256
3º	#31	Fast Racing	Geral	176	7:04:09.495
4º	#88	Velard Motorsports	Geral	176	7:04:18.860
5º	#53	Pace Car	Geral	174	7:03:38.983
6º	#188	Racing Schocks	Geral	174	7:03:58.494
7º	#189	Racing Schocks	Geral	172	7:03:20:144
8º	#98	RS Sports	Geral	172	7:04:45.593
9º	#227	Speed Tech	Geral	171	7:03:30.557
10º	#117	Bastos Motorsports	Geral	171	7:04:43.579
11º	#21	Motor Art	Geral	170	6:54:03.391
12º	#61	Peres Competições	Geral	168	7:06:50.557
13º	#26	Speed Tech	Geral	160	7:05:00.506
14º	#25	Paioli	Geral	157	7:04:40.200
15º	#06	Augusto Racing	Geral	154	6:29:43.607
16º	#999	Motor Art	Geral	147	6:16:50.177
17º	#83	Rossi Competições	Geral	115	7:03:35.064
18º	#405	Bastos Motorsports	Geral	112	5:48:35.452
19º	#19	Gara Competition	Geral	88	3:46:03.133
20º	#37	Classe A	Geral	72	3:35:58.111
21º	#820	Gara Competition	Geral	48	2:06:01.433
22º	#347	RS Sports	Geral	45	2:14:18.789

Informações adicionais:Evento: 500 Milhas de Marcas e Pilotos 1.4;

Data: 24 de janeiro de 2026;

Local: Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo-SP;

Formato: Endurance – com carros de turismo e motores de 1.400 cm³;

Origem: Prova criada pela ISM (Interlagos Sports Marketing), inspirada a partir do Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas, mas sendo uma exclusiva para carros com motores de 1.4l;

Diferencial: Disputas equilibradas e seguras, sem interferência dos carros mais potentes da categoria mãe;

Duração da Prova Prevista em Regulamento: 186 voltas (equivalente as 500 Milhas no atual traçado de Interlagos) ou 07h00 de duração, o que ocorrer primeiro;Tempo Total de Prova em 2026: 7:03:06.238;

Total de Voltas em 2026: 176 voltas;

Volta mais rápida em 2026: 2:06.209 (Equipe Velard Motorsports);Vencedor em 2026: Equipe RS Sports;

Premiação em 2026: R$ 100.000,00 à equipe vencedora.

A 500 Milhas de Marcas e Pilotos 1.4 conta com o apoio da Prefeitura Municipal de São Paulo e patrocínio de Chevrolet, Chevrolet Absoluta, OMP Brasil, Bell Helmets, Dunlop - fornecedora oficial de pneus e Frum - fornecedora oficial de discos de freio.

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Imagens: Wanderley Soares / Caíque Roberto - ISM (Interlagos Sport Marketing)

Festival de inauguração oficial do Autódromo FuelTech Velopark estima reunir mais de 1.000 carros customizados e 20 mil visitantes neste sábado (7/2)

Ingressos e estacionamento já estão esgotados para o evento, que ocorrerá das 17 horas à meia-noite em Nova Santa Rita (RS). Shows de drift, manobras radicais e a participação de celebridades do mundo automotivo também estão entre as atrações

Um festival automotivo repleto de atrações marcará, neste sábado (7/2), a inauguração oficial do Autódromo FuelTech Velopark, localizado em Nova Santa Rita (RS). Momento mais aguardado pelos fãs, a programação vai transcorrer do pôr do sol à meia-noite, com a exposição de mais de 1.000 carros antigos e customizados, shows de drift, manobras radicais, música e a participação de diversas celebridades do mundo automotivo. “Essa festa tomou proporções incríveis e será o maior evento próprio realizado pelo autódromo. Mais de 20 mil pessoas estarão se divertindo neste momento épico, que será como um mini-Sema Show”, adianta o fundador e CEO Global da FuelTech, Anderson Dick. Mas atenção: os ingressos e as vagas de estacionamento já estão esgotados. Como não haverá vendas na bilheteria, só devem se deslocar para o local aqueles que garantiram seu acesso por meio da compra on-line antecipada.

Este será o primeiro evento oficial do tradicional autódromo gaúcho após a aquisição pela FuelTech, empresa referência no desenvolvimento de sistemas eletrônicos de gerenciamento de motores para alta performance. Para participar da festa, dezenas de caravanas estão saindo de diversas partes do Brasil e do exterior, aumentando ainda mais com a adesão de novos veículos ao longo do caminho. Anderson Dick, inclusive, estará no grupo que sairá de carro na manhã desta nesta quinta-feira (5/2) do Parque Dream Car de São Roque, distante 60 km da capital paulista. Ele vai pilotar o Ford Mustang 1968 que foi adquirido especialmente para esta viagem de 1.300 km. O clássico muscle car recebeu um up-grade tecnológico em tempo recorde: 26 dias. “A inauguração é a desculpa perfeita para tirar o carro da garagem e curtir com os amigos. Façam a viagem com calma, sempre respeitando as leis de trânsito”, reforça Anderson. Após escalas em Curitiba e Balneário Camboriú, os participantes serão recepcionados a partir das 16 horas desta sexta-feira (6/2), em um pré-evento que terá música, food trucks e burnout controlado.

Neste sábado (7/2), o festival começa um pouco antes do pôr do sol, às 17 horas, prosseguindo até a meia-noite. Os portões do estacionamento, porém, serão abertos já às 15 horas, enquanto as catracas de acesso ao evento estarão liberadas às 16 horas. A entrada dos veículos que garantiram vaga na exposição ocorrerá do meio-dia até as 16 horas. A pista de drift será uma das grandes sensações, reunindo feras nacionais e internacionais da modalidade, como o uruguaio Fernando Monteiro. Até um trator de drift vai marcar presença, fazendo muito barulho e fumaça, para alegria dos aficionados!

Carros serão expostos na pista iluminada

Os mais de 1.000 veículos antigos e customizados estarão perfilados ao longo da pista iluminada. Outros milhares de carros preparados que não conseguiram vaga para a exposição estarão espalhados pelo estacionamento. Além disso, os boxes permanecerão abertos à visitação, permitindo que o público confira produtos, serviços e converse com especialistas, experimentando todo o clima dos bastidores do autódromo.

Na Exposição de Arrancada, serão exibidos os carros mais famosos e potentes do Brasil: Cobalt Pro Mod 4 cilindros de mais de 2 mil cv de Cacá Daud, o Chevy Nova Goliath que foi de Daddy Dave e o Camaro Pro Mod da MRB com mais de 4 mil cv. Outro momento especial será a apresentação que Josimar Hudema vai fazer com seu Opala Carbon Jet, ligando a turbina de avião e cuspindo fogo.

Setor dedicado às manobras radicais, a Arena Insana vai injetar altas doses de adrenalina com burnout, zerinho e apresentações de pilotos famosos. Na Área Off-road, estarão expostos veículos preparados para trilhas, 4x4 extremos, picapes, UTVs e projetos especiais. Haverá praça de alimentação, um espaço para as crianças e lounge para as famílias recarregarem as energias. O público ainda poderá curtir duas atrações musicais: Banda New Wave e Maurício Sonnenberg.

Garagem FuelTech terá diversas revelações

Um dos espaços mais disputados pelos fãs, a Garagem FuelTech contará com a revelação da Ferrari F355 Turbo restaurada pela Kalu Import e mais dois carros surpresa que Anderson Dick e Luis de Leon vão dirigir na caravana. Outras máquinas também serão exibidas: Plymouth Cuda Blower, Calibra (agora 4x4), Saveiro RS2 Quattro, Fiat Tipo Turbão, Vectra GSi 2.5 16v, Gol FTE by Deni, Fusca FTE Elétrico e Camaro do Leonardo Fontolan.

Confira quem são as celebridades e influenciadores confirmados

Durante toda a programação, os fãs poderão interagir com celebridades e influenciadores, que farão transmissões de podcasts ao vivo e darão entrevistas em um palco especialmente montado. Estão confirmados Ricardinho ACF, Anderson Dick, Leonardo Fontolan, Luis de Leon, Lucas Fontana, Diego Faustino, Tonimek, Tiago Kfouri, Hudema, Edu Bernasconi, Múcio Eustáquio, Yasmin Eustáquio, Pascoal, Mauricio e Laysa MHP, Eduardo Torres, Cacá Daud, Strafit Jr., Gurizada da Storck, Guilherme da Avantgard, Fernando Montero (Uruguai), Matheus Sartor, Marcelo Drift e Celso Oliveira. Informações adicionais: www.autodromofueltech.com.br.

SERVIÇO:

O que: inauguração oficial do Autódromo FuelTech Velopark

Quando: 7 de fevereiro (sábado) de 2026, das 17 horas à meia-noite. Os portões do estacionamento serão abertos já às 15 horas, enquanto as catracas de acesso ao evento estarão liberadas às 16 horas

Onde: Km 430 da BR-386, Nova Santa Rita (RS)

Atrações: pistas de drift, Arena Insana (manobras radicais e burnout), Garagem FuelTech (projetos especiais e revelações), Área Off-road, boxes com experiências, gravações de podcasts com influenciadores e celebridades, shows musicais, áreas kids e de convivência e praça de alimentação

Ingressos e estacionamento: estão esgotados e não haverá vendas na bilheteria local. Por isso, só devem se deslocar para o autódromo aqueles que garantiram seu acesso por meio da compra on-line antecipada

Informações adicionais: www.autodromofueltech.com.br

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Informações à imprensa:

Adair Santos

Jornalista automotivo/ assessor de imprensa

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Coluna do Nathan Sahium #04

Alpine e Mercedes , uma união feliz?



Chega a ser bizarra a parceria entre a equipe e os motores Mercedes. Parece muito mais uma jogada de desespero de Flávio Briatore para manter o time com um pingo de competitividade do que uma estratégia de marketing propriamente dita, já que o regulamento aerodinâmico da Fórmula 1 será completamente novo em 2026 e a equipe também quer dar um novo ar à sua operação.


Sinceramente, ainda acredito que a Renault não aproveitou a vantagem que tinha, já que essa mudança vem sendo anunciada desde junho de 2024 — tempo mais do que suficiente para a Renault, que é a dona da equipe, pensar em um bom projeto de motor para equipar seus carros neste ano.

É o fim de uma história que se reiniciou em 2002, quando a montadora francesa voltou à categoria com seu nome de fábrica e seu conjunto de motores V10, tão bem desenvolvidos a ponto de serem confiáveis e rápidos o bastante para bater a McLaren de Kimi Räikkönen em 2005 e Michael Schumacher com a Ferrari em 2006. A Renault virou a equipe a ser batida e levou o nome de Fernando Alonso à popularidade mundial com a conquista dos títulos de pilotos e construtores nesses dois anos.


Quando passou a se chamar Alpine, em 2021, por conta da vontade da Renault de ampliar sua divisão esportiva dentro do automobilismo, o time ainda manteve os ares de “casa do espanhol”. Mesmo sem vencer em seu retorno à categoria naquele mesmo ano, Alonso acompanhava de perto todas as atividades da equipe — desde celebrar junto a vitória de Esteban Ocon na Hungria até pilotar um modelo do time em uma exibição durante o fim de semana das 24 Horas de Le Mans. O pódio conquistado com o terceiro lugar no Catar só reforçou a ideia de que o antigo bicampeão e sua equipe poderiam, sim, voltar a brigar juntos para alavancar esse crescimento.


E o mais interessante é que esse caminho se concretizou, mas de uma forma diferente. A Alpine voltou a conquistar dois pódios com Ocon na temporada 2023, no mesmo ano em que seu antigo piloto brilhou pela Aston Martin, chegando a ser vice-líder do campeonato na fase inicial da temporada.


De certa forma, o divórcio não prejudicou o andamento das coisas, mas esse é um tipo de situação que já é até esperado, já que pilotos vêm e vão das equipes. Motores, por outro lado, são muito mais difíceis de desenvolver, e um carro não fica competitivo da noite para o dia.


Será que essa mudança para a Mercedes vai valer a pena? Comente e participe.

Copa Fusca GT-Oil 2026 – 1ª Etapa – Interlagos (SP)

Categoria paulista dos Fuscas cumpriu sua primeira etapa do ano integrando a programação do Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas 2026

As fotos da matéria são de Paulo Abreu e Rodrigo Carelli

As disputas da Copa Fusca GT-Oil na primeira corrida do fim de semana. Foto: Paulo Abreu

A Copa Fusca GT-Oil cumpriu a sua primeira etapa da temporada de 2026 no fim de semana das 100 Milhas em Interlagos, São Paulo. Foi um fim de semana com tempo instável e chuva leve em diversos pontos do dia. E não foi diferente nas provas da Copa Fusca GT-Oil nas duas corridas disputadas nas manhãs de 23 e 24 de janeiro. Os pilotos enfrentaram o cenário da pista molhada mas não o suficiente para lavar o piso, o que trouxe um desafio adicional do traçado bastante escorregadio. Ao todo, nesta primeira etapa, participaram 15 carros (6 da categoria Super, 5 da categoria Light e 4 da categoria Sênior) e a expectativa é de que mais competidores tomem parte do campeonato ao longo da temporada.

A primeira pole position da temporada de 2026 foi conquistada por Arthur Fischer (categoria Super) com o tempo de 2:28.730. Fernando Moraes foi o mais rápido da categoria Light (quinto colocado na geral) com o tempo de 2:34.541 e Roberto Soares foi o melhor na categoria Sênior (sexto colocado na geral) com a marca de 2:34.694.

Resultado do treino classificatório e grid de largada para a corrida 1:

1º - #20 - Arthur Fischer (categoria Super) - 2:28.730

2º - #86 - Caio Gomes (categoria Super) - 2:29.187

3º - #151 - Rafa Iasbek (categoria Super) - 2:32.647

4º - #3 - Rogério Gaspar (categoria Super) - 2:33.540

5º - #33 - Fernando Moraes (categoria Light) - 2:34.541

6º - #49 - Roberto Soares (categoria Sênior) - 2:34.694

7º - #77 - Felipe Martins (categoria Super) - 2:35.376

8º - #11 - Caio Mahana (categoria Light) - 2:35.729

9º - #18 - Thiago Perez/Stanley Wessler (categoria Super) - 2:37.564

10º - #9 - Marcos Fortuna (categoria Light) - 2:42.355

11º - #118 - Silvano Brock (categoria Sênior) - 2:43.846

12º - #31 - Erli Camargo (categoria Light) - 2:48.994

13º - #8 - Sergio Leite (categoria Light) - 2:51.550

14º - #15 - Ademar Zico (categoria Sênior) – sem tempo

15º - #79 - José Dias Filho (categoria Sênior) – sem tempo

A primeira corrida da temporada, realizada na sexta-feira 23 de janeiro, foi vencida pelo piloto do Fusca #86, Caio Gomes. Foi uma prova disputada com tempo úmido em alguns trechos da corrida. Ao final das 12 voltas, Gomes venceu com o carro #18 da dupla Thiago Perez/Stanley Wessler na segunda colocação e Arthur Fischer, que havia largado na pole position, em terceiro. Fernando Moraes venceu na categoria Light (quinto colocado na classificação geral) e o gaúcho Silvano Brock faturou na categoria Sênior, chegando ao final da prova em nono na geral. Caio Gomes, além de vencer a prova, também cravou a melhor volta com o tempo de 2:15.694 e 114,319 Km/h de média de velocidade.

Resultado final da corrida 1 (23/01/2026):

1º - #86 - Caio Gomes (categoria Super) – 12 voltas em 28:37.263

2º - #18 - Thiago Perez/Stanley Wessler (categoria Super)

3º - #20 - Arthur Fischer (categoria Super)

4º - #151 - Rafa Iasbek (categoria Super)

5º - #33 - Fernando Moraes (categoria Light)

6º - #77 - Felipe Martins (categoria Super)

7º - #11 - Caio Mahana (categoria Light)

8º - #3 - Rogério Gaspar (categoria Super)

9º - #118 - Silvano Brock (categoria Master)

10º - #9 - Marcos Fortuna (categoria Light)

11º - #15 - Ademar Zico (categoria Sênior)

12º - #79 - José Dias Filho (categoria Sênior)

13º - #31 - Erli Camargo (categoria Light)

14º - #8 - Sergio Leite (categoria Light)

15º - #49 - Roberto Soares (categoria Sênior)

Melhor volta da prova: #86 - Caio Gomes (categoria Super) - 2:15.694 e 114,319 Km/h de média de velocidade

Imagens da corrida 1:

O pole position Arthur Fischer (Foto: Paulo Abreu)

Caio Gomes faturou a primeira corrida e de quebra cravou a melhor volta (Foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Briga entre Thiago Perez e Fernando Moraes (Foto: Paulo Abreu)

No destaque, o Fusca de Caio Mahana, o atual campeão da categoria Light (Foto: Paulo Abreu)

A sequência da rodada de Roberto Soares no S do Senna (Fotos: Paulo Abreu)

A linda pintura do Fusca de Sérgio Leite, em alusão à Lotus Camel de Fórmula 1 (Fotos: Paulo Abreu)

Caio Gomes sendo perseguido por Arthur Fischer e Thiago Perez (Foto: Paulo Abreu)

Fernando Moraes de lado com seu Fusca, sendo comboiado por Rogério Gaspar (Foto: Paulo Abreu)

Silvano Brock venceu na categoria Sênior (Foto: Paulo Abreu)

Roberto Soares (Foto: Paulo Abreu)

Ademar Zico à frente de José Dias Filho (Foto: Paulo Abreu)

Sérgio Leite (Foto: Paulo Abreu)

A sequência da escapada de Caio Gomes no S do Senna (Fotos: Paulo Abreu)

Thiago Perez no destaque (Foto: Paulo Abreu)

Arthur Fischer (Foto: Paulo Abreu)

Rogério Gaspar (Foto: Paulo Abreu)

Caio Gomes (Foto: Paulo Abreu)

Erli Camargo (Foto: Paulo Abreu)

A segunda corrida da programação da primeira etapa de 2026, disputada no sábado 24 de janeiro, com a pista molhada. O procedimento inicial de largada foi interrompido por uma bandeira vermelha, levando os pilotos a refazerem o novo processo de largada. Quando a corrida finalmente começou, Caio Gomes assumiu a liderança inicial, mantendo-se à frente de Fischer. Durante as primeiras voltas, um frasco (aparentemente 1 litro de óleo ou fluido) caiu de um dos Fuscas em plena disputa. Mais à frente, o piloto José Dias Filho recebeu uma punição de 20 segundos por queima de largada. O piso escorregadio causou diversas rodadas, incluindo a de Ademir Zico, que bateu na barreira de pneus no Lago.

Nas voltas finais, a disputa pela vitória concentrou-se entre Caio Gomes e Artur Fischer. Embora Gomes tenha aberto a última volta na liderança após um erro de Fischer, a decisão ficou para os instantes finais. No trecho da Junção, Fischer conseguiu uma linha melhor, saindo lançado para superar Gomes na subida dos boxes e cruzar a linha de chegada em primeiro. Fernando Moraes faturou a segunda vitória no fim de semana na categoria Light (quarto na classificação geral), assim como Silvano Brock, com 100% de aproveitamento de vitórias na categoria Sênior.

A próxima etapa acontece no fim de semana de 20, 21 e 22 de fevereiro de 2026 em Interlagos.

Resultado final da corrida 2 (24/01/2026):

1º - #20 - Arthur Fischer (categoria Super) – 11 voltas em 25:59.088

2º - #86 - Caio Gomes (categoria Super)

3º - #151 - Rafa Iasbek (categoria Super)

4º - #33 - Fernando Moraes (categoria Light)

5º - #77 - Felipe Martins (categoria Super)

6º - #3 - Rogério Gaspar (categoria Super)

7º - #11 - Caio Mahana (categoria Light)

8º - #118 - Silvano Brock (categoria Master)

9º - #9 - Marcos Fortuna (categoria Light)

10º - #79 - José Dias Filho (categoria Sênior)

11º - #49 - Roberto Soares (categoria Sênior)

12º - #31 - Erli Camargo (categoria Light)

13º - #8 - Sergio Leite (categoria Light)

14º - #15 - Ademar Zico (categoria Sênior)

15º - #18 - Thiago Perez/Stanley Wessler (categoria Super)

Melhor volta da prova: #20 - Arthur Fischer (categoria Super) - 2:10.802 e 118,595 Km/h de média de velocidade

Imagens da corrida 2:

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Foto: Paulo Abreu

Marcos Fortuna à frente de Ademar Zico (Foto: Paulo Abreu)

Sérgio Leite defendendo posição de Roberto Soares (Foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

A disputa pela vitória na corrida 2 entre Caio Gomes e Arthur Fischer (Foto: Paulo Abreu)

Duelo entre José Dias Filho e Silvano Brock (Foto: Paulo Abreu)

Marcos Fortuna (Foto: Paulo Abreu)

Arthur Fischer à frente de Caio Gomes (Foto: Paulo Abreu)

Fernando Moraes venceu a corrida 2 na categoria Light e finalizou em uma excelente quarta colocação geral (Foto: Paulo Abreu)

Rogério Gaspar à frente (Foto: Paulo Abreu)

Foto: Paulo Abreu

Os pódios da segunda corrida do fim de semana (Foto: Paulo Abreu)

Classificação do campeonato após a 1ª etapa:

Categoria Super

1º - Caio Gomes – 35 pontos

2º - Arthur Fischer – 32 pontos

3º - Rafael Iasbeck – 22 pontos

4º - Felipe Martins – 18 pontos

5º - Thiago Perez – 15 pontos

6º - Caio Mahana – 12 pontos

Categoria Light

1º - Fernando Moraes – 40 pontos

2º - Marcos Fortuna – 30 pontos

3º - Erli Camargo – 24 pontos

4º - Sérgio Leite – 20 pontos

Categoria Sênior

1º - Silvano Brock – 40 pontos

2º - José Dias Filho – 27 pontos

3º - Ademar Zico – 25 pontos

4º - Roberto Soares – 22 pontos

Mais registros do fim de semana (fotos: Rodrigo Carelli):