domingo, 29 de março de 2020

Kris Nissen, o outro "Niki Lauda"



Acidentes com incêndios no automobilismo são os eventos que mais trazem medo e preocupação para quem está envolvido com o esporte a motor. Quando se sobrevive a um acidente dessa natureza, as seqüelas são, na maioria dos casos, para toda uma vida.


O sobrevivente mais conhecido no mundo do automobilismo de um acidente com fogo é o austríaco Niki Lauda, que nos deixou em 2019. Lauda sofreu um acidente no Grande Prêmio da Alemanha de 1976, na ocasião correndo para a Ferrari. O austríaco ficou entre a vida e a morte e as marcas das profundas queimaduras em sua pele, principalmente em seu rosto, o acompanharam por toda a vida. Lauda voltou a pilotar e ainda conquistou mais dois títulos mundiais de Fórmula 1.



O jovem dinamarquês Kris Nissen



Mas temos o caso de um outro piloto que enfrentou um grave acidente seguido de incêndio e que também teve a sua vida alterada para sempre e, assim como Lauda, voltou bravamente para o mundo das corridas, ignorando o medo e os traumas que um incidente desta natureza invariavelmente pode trazer.


Estamos falando do dinamarquês Nils-Kristian "Kris" Nissen. Em 1988, no auge da sua carreira de piloto de competições, Nissen corria para a equipe Kremer Leyton House e sofreu um acidente com seu Porsche 962C em Fuji, no Japão, na ocasião da disputa de uma das etapas do campeonato japonês de Esporte Protótipos. O devastador acidente foi sucedido de um incêndio que marcou o corpo e o alterou a feição do dinamarquês para sempre. Foram mais de 8 meses de hospital entre a vida e a morte, alguns longos dias em coma, necessários para a plena recuperação do piloto.




As horríveis imagens do Porsche 962C destruído após o acidente de Nissen em Fuji




Depois de um ano de recuperação, muita fisioterapia e treinamentos, Nissen voltava para as competições no campeonato alemão de turismo, o DTM, pela BMW, em 1989. Em 1994, correndo para a equipe Schübel Engineering, vence a segunda bateria da etapa de Norisring do DTM com uma Alfa-Romeo 155 multi colorida. Nos boxes, sua mãe, ao lado dos engenheiros e técnicos da equipe, comemorava o triunfo com muita emoção. Na narração da corrida para a Rede Manchete, Edgard de Mello Filho resumiu perfeitamente o momento: "Kris Nissen, que saiu do inferno para a vitória em Norisring!".




A Alfa-Romeo 155 da vitória em Norisring



Nissen ainda disputou o STW, o campeonato alemão de superturismo pela Ford e pela Audi, foi diretor de competições da Volkswagen, com atuação no Rally Dakar quando a montadora alemã se aventurou de forma bem sucedida na prova mais difícil do mundo. Hoje, com 59 anos, Kris Nissen se afastou das competições e mora na aprazível Suiça.





Logo após o acidente em Fuji, Nissen mostra o capacete destruído pelo fogo e seu rosto desfigurado



quinta-feira, 26 de março de 2020

A beleza dos Coupés



A ditadura dos SUV´s e carros de quatro portas que acometeram os autos produzidos pela indústria mundial, principalmente nos últimos 15 anos, levou para quase extinção um tipo de automóvel que se notabiliza pela beleza do desenho das suas linhas: os coupés.


Eu particularmente gosto muito deste tipo de carro. Os coupés normalmente são 2 portas, 3 volumes, teto rígido (eventualmente podem ter teto solar ou teto panorâmico) e em sua maioria têm configuração 2 + 2 para motorista e passageiros.


Fiz uma lista de 15 coupés da indústria mundial que gosto muito e o principal quesito para a escolha é o design. Segue a lista com uma foto de cada carro.





Alfa Romeo GT Coupé






Alfa Romeo GTV Coupé






Chevrolet Lumina




Fiat Coupé 







Ford Probe GT







Lancia Kappa







Mini Cooper Coupé






Opel Astra Coupé






Opel Tigra





Opel Calibra






Peugeot 406 Coupé







Pontiac Grand Prix






Toyota MR2






Volvo C70






Volkswagen Corrado VR6




terça-feira, 17 de março de 2020

Últimas atualizações da Parati



Nos últimos dias a nossa Parati vem passando por alguns ajustes estéticos e incrementos que estavam previstos na nossa lista de mudanças desejadas desde a aquisição do carro, em maio do ano passado.

A oficina de funilaria JV W (Rua Embirussú, 736 - Penha -SP - Instagram: https://www.instagram.com/jvwfunilaria/?hl=pt-br), do nosso amigo Felipe, está trabalhando nas correções dos para-choques dianteiros e traseiros (ajustes e funilaria / pintura) e também a instalação das garras / batentes dianteiros, os faróis de milha e os faróis de neblina.

Por enquanto, os trabalhos estão no nível mostrado nas fotos abaixo. Em postagens futuras. mostraremos os avanços e no final, faremos um vídeo para o canal do Youtube mostrando todas as mudanças e ajustes realizados. Após a realização deste serviço, os esforços serão para realizar as ligações elétricas de todo este novo grupo ótico.




Os faróis de neblina, que ficam embutidos no para-choques dianteiro, já foi instalado. Os faróis de milha estão presos por fita, para as medições prévias às furações