500 Quilômetros de São Paulo - inscritos confirmados até o momento e a programação do evento

Os 500 Quilômetros de São Paulo, que neste ano serão disputados em Londrina (PR), entre os dias 15 a 17 de setembro, já têm os seus primeiros inscritos confirmados:

- Jorge Machado / Rodrigo de Carvalho / Jean Quadros - Furlan Ford GT40 - Categoria Historic GT Race

- Pedro Selmer / Jorge Selmer - Protótipo Aldee Spyder - Categoria P3

- Ney Faustini / Neyzinho Faustini - Protótipo ABS01 - Chevy V8 - Categoria P2

- Rafael Kasai / Otávio Carmácio - Chevrolet Celta 2.0 - Categoria Turismo 2.0

- Yuri Antunes / Carlos Antunes - Protótipo MRX - Categoria P2

- Ricardo Furquim / José Tinoco - Protótipo MRX 2.1 16V - Categoria P2 Light

- Vinicius Lira / Martin Salvati / Eduardo Teixeira / Fábio Esteves - Ford Courier DTM 2.0 - Categoria Turismo 2.0

- Esdras Soares / Edras Soares / Juarez Soares - Protótipo MRX - Categoria P3

A programação dos 500 Quilômetros estará assim composta:

Sexta-feira - 15 de setembro

Treinos livres: 08h30 - 12h00 / 13h00 - 17h30

Sábado - 16 de setembro

1º treino: 08h50 - 09h30

2º treino: 10h30 - 11h10

3º treino : 13h40 - 14h20

Treino Classificatório - Grupo 1 (P2, P3 e Historic Race GT): 16h00

Treino Classificatório - Grupo 2 (Força Livre, Turismo 1.6 e Turismo 2.0): 16h30

Domingo - 17 de setembro

Warm-up - 500 KM SP: 09h30 às 09h50

Abertura de box: 12h00

Fechamento de box: 12h10

Largada: 12h15 (164 voltas)

Pódio: 15h30

Tem categoria nova chegando no automobilismo nacional - é a Fórmula Fusca

Tivemos nessa semana o anúncio de uma nova categoria no automobilismo nacional: é a Fórmula Fusca. O certame reunirá um grid monomarca do clássico "besouro" e terá três subdivisões de categorias. A divisão EA111 leva o nome do motor utilizado (o quatro cilindros refrigerado a água) e o regulamento é baseado na Copa Fusca GT Oil, que é disputada aqui em São Paulo. Esta divisão será subdividida entre os níveis Pro e Light. Outra divisão é a AP1600, que como o nome diz, utilizará o já clássico motor Alta Performance de quatro cilindros refrigerado a água, e também terá as subdivisões Pro e Light. A base do regulamento é a do Speed Fusca do Paraná. Por fim, a Fórmula Fusca terá também a divisão Boxer 1600, que utilizará o clássico motor original do besouro.

Serão disputadas dez corridas em 2024, sendo quatro preliminares da Fórmula Truck e uma dos 500 Quilômetros de Londrina. A categoria já criou uma página no Instagram, onde começou a divulgar os detalhes da categoria: http://www.instagram.com/formula.fusca

GT Series Brasil recebe seis novos Mercedes-Benz AMG GT4

Finalmente soubemos nesta semana o paradeiro dos Mercedes-Benz AMG GT4 que foram comprados e que estavam embarcando para o Brasil. Seis modelos tomarão parte da GT Series Brasil, que no ano que vem ganha status de campeonato nacional.

Thiago Pereira, promotor da categoria GT Series e responsável pela vinda dos esportivos da Mercedes, revelou: "estamos em nossa temporada de instalação, apontando um crescimento no grid, que é bastante heterogêneo. A chegada das Mercedes GT4 vai encorpar ainda mais nosso grid e trazer mais pilotos com muita experiência. Temos um regulamento amplo, baseado no que acontece na GT Open na Europa. Somos uma espécie de versão brasileira desse campeonato e temos o objetivo de abrir a temporada com um bom número de carros e pilotos, além de realizarmos mais algumas provas de exibição até o fim deste ano". A palavra de Thiago Pereira foi colhida pelo pessoal da Rádio Autódromo.

Um belo Fiat Linea de corrida à venda

Encontramos mais um carro de corrida muito interessante à venda no Marketplace. Dessa vez, um Fiat Linea do extinto Troféu Linea, fabricado pela Metalmoro, da família de Juliano Moro. O bólido está no Rio Grande do Sul.

O carro está original, como na época em que disputou o Troféu Linea, íntegro e pronto para ir à pista. Sua ficha técnica dá conta do câmbio sequencial de seis marchas da marca Sadev, freios de competição da marca Brembo e rodas Koya de aro 18.

Com certeza, mais uma excelente opção para quem quer um bólido para correr em track days, provas de longa duração ou até mesmo na GT Series aqui em São Paulo, na categoria GT4 Light.

Um legítimo Espron BMW à venda

Em mais uma das "andanças" no marketplace, vendo carros de corrida à venda, descobri um legítimo protótipo Espron BMW que está sendo vendido aqui em São Paulo.

Trata-se de um exemplar muito íntegro e conservado, preservando as características originais do modelo criado nos anos 90 e que chegou a ter uma categoria monomarca só dele, no final dos anos 90 e início dos anos 2000.

O modelo está equipado com as rodas de época e pneus slicks da marca Michelin. É possível ver também que o banco é conjunto de cintos de segurança estão preservados. É possível ver tambén os bocais de abastecimento devidamente posicionados.

O excelente motor BMW 1.9 litros, quatro cilindros e duplo comando de válvulas está presente no carro e é o grande triunfo deste protótipo.

O carro é uma excelente opção para quem quer disputar provas de longa duração, como os 500 KM de Interlagos, por exemplo, ou participar da Gold Classic, categoria voltada para os clássicos de competição. Até mesmo para quem é adepto aos track days, o Espron é uma boa pedida.

Descobertas sobre o Ômega V8 da Katalogo Racing

Estava acessando alguns anúncios de venda de carros de corrida no Marketplace quando me deparo com as fotos de um carro muito conhecido no automobilismo Paulista e nacional: o Chevrolet Ômega equipado com motorização oito cilindros em V, da equipe Katalogo Racing, que disputou provas de longa duração importantes, como as Mil Milhas Brasileiras e os 500 Quilômetros de Interlagos. O carro chamou muito a atenção na época - estamos falando dos idos da segunda metade dos anos 2000 - por ser um Ômega equipado com motor V8.

Mas o anúncio em referência no início dessa postagem revelou fatos que nunca tive conhecimento nestes mais de 15 anos em que o carro surgiu para as competições: trata-se de um chassi do Stock Car da época - ou seja, a estrutura do chassi tubular utilizada na época pela principal categoria nacional - com a "casca", a carroceria simulada do GM Ômega. Nunca imaginei que este carro era construído dessa forma e, se não tivesse visto o anúncio talvez nunca soubesse.

Com a surpresa em mãos e completamente perplexo com a descoberto, acionei na hora meu irmão Ricardo Sarmento, do Blog das Mil Milhas - que inclusive dedicou uma matéria lá na página dele para este carro (https://blogdamilmilhas.blogspot.com/2015/05/omega-v8-da-equipe-katalogo-racing-na.html) - para contar a novidade. Ele também ficou estupefato com a novidade.

A descrição do anúncio, além de informar que o carro é um chassi tubular, dá mais detalhes técnicos do bólido:

- Câmbio Sequencial;

- Freios da marca Wilwood;

- Distribuidor e módulo MSD;

- Radiador de alumínio;

- Dashboard PI Research 2;

- Pedaleiras da marca Tilton, em material de alumínio;

- Coletor de escape em alumínio.

O carro está sem motor, bastante sujo, precisando de cuidados. Mas eu acredito que não é tão difícil trazê-lo de volta à vida. Fica agora o desejo de ver essa máquina de volta às pistas, como na época em que a família Parra o conduzia. Quem sabe vemos esse Ômega V8 na Gold Classic ou até mesmo na próxima edição das Mil Milhas em Interlagos?

GP 2 Horas do Velocitta - Road to Mil Milhas

Neste domingo foi disputado o GP 2 Horas do Velocitta, uma prova preparatória para a edição de 2024 das Mil Milhas de Interlagos, a ser disputada no mês de janeiro do próximo ano. A organização da prova de longa duração criou uma série de provas preparatórias, com a alcunha de "Road to Mil Milhas", ou seja, o caminho para se chegar nas Mil Milhas. Existe a promessa da realização de mais provas preparatórias até o ano que vem, mas até o momento não foram divulgados mais detalhes.

O fim de semana no Velocitta foi de mais uma etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo. O clima muito frio e chuva, mas as ações na pista foram bastante agitadas. A prova teve apenas oito inscritos, mas o espírito da disputa foi mesmo o de preparação das máquinas para o principal evento, que é a Mil Milhas. Estive presente no sábado no Velocitta, colaborando com o Portal High Speed Brasil e fiz algumas fotos dos carros participantes, que seguem abaixo.

O GP 2 Horas do Velocitta teve os seguintes participantes:

Chevrolet Ômega Stock Car #09

Pilotos: Ciro Paciello / Sandro Sanches / Marcio Vilhena

Categoria: TN1B
Preparação Equipe Big Power

Mercedes Benz Classe C #07
Piloto: Amauri Biem

Categoria: GT4 Light

Preparação Equipe Big Power

Protótipo Spyder #222
Pilotos: Gabriel Vallone / Carlos Vallone

Categoria: P3
Preparação Arias Motorsport

Chevrolet Cruze Stock Car V8 #64
Piloto: Marcos Philippi
Categoria: GT4

Preparação Tigueis Motorsport

Protótipo ABS01 Chevrolet V8 #25

Pilotos: Ney Faustini / Igor Taques
Categoria: P2

Preparação Tigueis Motorsport

Protótipo MRX-Volkswagen #77
Pilotos: Edras Soares / Esdras Soares

Categoria: P3
Preparação Motorcar

Chevrolet Onix 1.4 #76

Pilotos: Marcelo Shan / Marlon Luz / Maurizio Sandro Sala

Categoria: TN1

Audi A3 DTCC #02

Pilotos: L. Justo / A. Azzoni / A. Benedetti

Categoria: TN2

A classificação foi realizada no sábado e o grid de largada foi o seguinte:

1º - Protótipo ABS01 Chevrolet V8 #25

Pilotos: Ney Faustini / Igor Taques
Categoria: P2

Tempo: 1min33s165

2º - Chevrolet Cruze Stock Car V8 #64

Piloto: Marcos Philippi
Categoria: GT4

Tempo: 1min38s930

3º - Protótipo MRX-Volkswagen #77

Pilotos: Edras Soares / Esdras Soares

Categoria: P3
Tempo: 1min40s014

4º - Chevrolet Ômega Stock Car #09

Pilotos: Ciro Paciello / Sandro Sanches / Marcio Vilhena

Categoria: TN1B
Tempo: 1min41s361

5º - Protótipo Spyder #222

Pilotos: Gabriel Vallone / Carlos Vallone

Categoria: P3
Tempo: 1min44s073

6º - Mercedes Benz Classe C #07

Piloto: Amauri Biem

Categoria: GT4 Light

Tempo: 1min47s975

7º - Audi A3 DTCC #02

Pilotos: L. Justo / A. Azzoni / A. Benedetti

Categoria: TN2

Tempo: 1min48s429

8º - Chevrolet Onix 1.4 #76

Pilotos: Marcelo Shan / Marlon Luz / Maurizio Sandro Sala

Categoria: TN1

Tempo: 2min04s434

Alguns destaques da corrida:

- Problemas de homocinética fizeram o protótipo ABS01 Chevrolet V8 ficar muito tempo no box, alijando a dupla Ney Faustini e Igor Taques da disputa pela vitória, mesmo liderando grande parte da corrida depois de largar na pole position e conquistar a melhor volta da prova;

- De todos os carros participantes, apenas a Mercedes Benz Classe C de Amauri Biem não finalizou a corrida;

- Maurizio Sandro Sala foi convocado de última hora - já estava deixando o autódromo - para ajudar a dupla Marcelo Shan e Marlon Luz na condução do Chevrolet Onix 1.4 da categoria TN1. O trio do carrinho branco conquistou uma sexta colocação na classificação geral e um pódio.

Resultado final:

1º - Chevrolet Cruze Stock Car V8 #64

Piloto: Marcos Philippi
Categoria: GT4

56 voltas em 2 Horas,10 min 22s

2º - Protótipo Spyder #222

Pilotos: Gabriel Vallone / Carlos Vallone

Categoria: P3

3º - Protótipo ABS01 Chevrolet V8 #25

Pilotos: Ney Faustini / Igor Taques
Categoria: P2

4º - Audi A3 DTCC #02

Pilotos: L. Justo / A. Azzoni / A. Benedetti

Categoria: TN2

5º - Protótipo MRX-Volkswagen #77

Pilotos: Edras Soares / Esdras Soares

Categoria: P3

6º - Chevrolet Onix 1.4 #76

Pilotos: Marcelo Shan / Marlon Luz / Maurizio Sandro Sala

Categoria: TN1

7º - Chevrolet Ômega Stock Car #09

Pilotos: Ciro Paciello / Sandro Sanches / Marcio Vilhena

Categoria: TN1B

8º - Mercedes Benz Classe C #07

Piloto: Amauri Biem

Categoria: GT4 Light

Audi A3 DTCC - L. Justo / A. Azzoni / A. Benedetti

Chevrolet Ômega Stock Car - Ciro Paciello / Sandro Sanches / Marcio Vilhena

Mercedes Benz Classe C - Amauri Biem

Protótipo Spyder - Gabriel Vallone / Carlos Vallone

Chevrolet Cruze Stock Car V8 - Marcos Philippi

Protótipo ABS01 Chevrolet V8 - Ney Faustini / Igor Taques

Protótipo MRX-Volkswagen - Edras Soares / Esdras Soares

Chevrolet Onix 1.4 - Marcelo Shan / Marlon Luz / Maurizio Sandro Sala

A transmissão da prova pelo canal High Speed Brasil

A live com o meu irmão Ricardo Sarmento, falando sobre a prova

500 KM de São Paulo volta para Londrina

Assim como aconteceu em 2021,a edição deste anos dos 500 KM será disputada no autódromo de Londrina, no Paraná, com programação nos dias 15, 16 e 17 de setembro. A saída de Interlagos se deve às obras que serão realizadas no autódromo paulista para a etapa brasileira da Fórmula 1.

Os 500 KM terão a disputa, neste ano, das seguintes categorias: Historic GT Race, Protótipos P2, Protótipos P3, Turismo Força Livre, Turismo Turismo 2.1 Aspirado e Turismo 1.6.

Campeonato Paulista de Automobilismo - 5ª Etapa - Interlagos

Foi realizada neste último fim de semana a quinta etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo, no Autódromo de Interlagos. Foi uma etapa especial em diversos aspectos, que vou destacar aqui nesta postagem.

O primeiro aspecto é polêmico: as obras que estão sendo realizadas para o festival de música The Town, que será realizado em setembro próximo. O assunto divide opiniões: há que defenda e apoie a reforma, para que a praça de Interlagos não fique restrita apenas ao automobilismo e gere renda, o que poderia garantir a longevidade do Autódromo frente à tão famigerada especulação imobiliária: e há que defenestre a obra, com a alegação de que Interlagos é pista de corrida e não arena de shows. Querem saber a opinião aqui do escriba? Para mim, a obra é positiva - em que pese o transtorno que ela está gerando - e gerou na última etapa - pelo fato de, além de gerar uma possível renda revertida em melhorias ao Autódromo, ser possível usar a estrutura que ficará montada para eventos voltados ao automobilismo e ao mundo do automóvel, como shows de acrobacia, drift, além de exposições e eventos diversos.

Apesar de estar presente apenas no sábado - acordei no domingo com uma forte gripe, que me impossibilitou de comparecer - pude presenciar um evento que nunca havia visto até então no regional de São Paulo, em mais de 20 anos que vou ao autódromo. Contem comigo as categorias: Copa Joy Chevrolet, H Racing Cup, Fórmula Delta, Formula Vee, Formula 1600, GT Series Cup, Clássicos de Competição, Old Stock Race, Marcas e Race Cup e AMG Cup Brasil. A organização precisou até criar tendas extensivas para abrigar a quantidade de carros inscritos. Um verdadeiro festival de velocidade.

A programação de pista do sábado começou por voltas das 8 da manhã e só foi finalizada na madrugada de domingo. Atrasos aconteceram, mas faz parte. O que importa é que a organização trabalhou super bem e não vimos problemas mais sérios durante o dia.

A grande sensação do sábado foram as atividades noturnas, com provas da Old Stock Race, Marcas e Race Cup além de eventos como Track Day e desfile de carros clássicos.

Tudo isso com arquibancadas de acesso gratuito, um excelente programa para um fim de semana de diversão. Aliás, no domingo as arquibancadas da reta principal ficaram cheias, fato que vem se tornando cada vez mais comum nas etapas do Paulista de Automobilismo.

Não posso também deixar de destacar o trabalho de cobertura do fim de semana realizado pelo time do High Speed Brasil. Desde a sexta-feira até o final do domingo o canal High Speed TV, com muita informação, entrevistas, transmissões, sem deixar nada de fora e sem deixar a "petece" cair. Então deixo aqui minha admiração e os parabéns para o time liderado por Pedro Rodrigo, que é composto por Guilherme Sato, Luis Felipe Ramos, Ricardo Arcuri, Nathan Sahium, Matheus Furlam e Jeff Montenegro.

As fotos são de minha autoria:

AMG Cup

Clássicos de Competição

Um lindo e bem montado VW Passat

Protótipo Berga, baseado em um Aldee Cupê

Mercedes-Benz 190E

A linda Willys Interlagos berlineta de Denisio Casarini

Farus ML do piloto Reinaldo Cangueiro

Copa Joy Chevrolet

Fórmula 1600

Fórmula Delta

Fórmula Vee

GT Series Cup

Esta BMW de Henry Visconde tem o apoio no desenvolvimento da equipe gaúcha MC Tubarão

O Copa Linea não correu em Interlagos

Mustang foi uma das novidades da GT Series Cup

H Racing Cup

 Marcas e Race Cup

Old Stock Race

As obras para o festival de música The Town

Com Luis Fernando Ramos e Jeff Montenegro, do Portal High Speed Brasil

Vídeo com alguns lances do sábado em Interlagos