Foi apresentada oficialmente, na programação do fim de semana das 6 Horas de São Paulo - FIA WEC - em Interlagos, a nova categoria monomarca Sport Protótipo Brasil, que fará a sua primeira temporada da história o ano que vem, integrando o Campeonato Paulista de Automobilismo. O protótipo utilizado é o Sigma P1 em sua evolução G5, modelo produzido no Rio Grande do Sul e utilizado no Endurance Brasil e também no campeonato gaúcho de endurance. O formato será de monogestão, com os todos os carros equalizados e acertos equalizados. O formato da competição será de duas baterias sprint por etapa e a categoria fará parte integrante do Campeonato Paulista de Automobilismo.
A configuração dos Sigmas para este campeonato tem diferenças para os carros que disputam os campeonatos regulares. A ficha técnica do modelo dedicado para a Sport Protótipo Brasil está assim composta:
- Motor V8 Chevrolet LT1 6.2 litros (Corvette) - 450 cavalos
- Câmbio SADEV SLR90-20 - 6 marchas - trocas por borboletas no volante
- Eletrônica FuelTech FT700
- Ar-condicionado elétrico onboard
- Novo interior em fibra de carbono e couro
- Rodas e pneus GT4
- Downforce: 1.000 kilogramas força metro a 200 Km/h
- Peso: 980 Kg
- Comprimento: 5,20 metros
- Largura: 2,00 metros
- Altura: 1,10 metros
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Os itens de segurança para o modelo sofreram evoluções e a ficha técnica revela os seguintes itens:
- Chassis construído 100% em Cromo-Molibdênio em alinhamento com regulamento FIA SCC-2001
- Célula de combustível de 100 litros em alinhamento com regulamento FIA FT3-1999
- Atenuador de impacto frontal em fibra de carbono padrão LMP3
- Atenuadores de impacto frontal de carbono padrão LMP3
- Painéis anti-intrusão laterais de alumínio aeronáutico
- Cinto de segurança de 6 pontos padrão FIA 8853-2016
- Extintor de incêndio onboard Lifeline Zero 360 FIA
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