Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet – Temporada de 1994

Com o intuito de atrair mais pilotos e equipes e melhorar a situação dos competidores que já participavam do certame, os organizadores da Fórmula Chevrolet realizaram diversas mudanças para a temporada de 1994. Para começar, as taxas de inscrição foram extintas e os competidores teriam um prêmio de largada de 13 mil dólares, para ser rateado entre todos. O campeão da temporada levava para casa um carro zero quilômetro e no final da temporada, os três mais bem colocados na pontuação dividiriam um prêmio de 20 mil dólares. Para melhorar os custos por etapa, a GM também fornecia de graça para cada carro 180 litros de combustível.

A Fórmula Chevrolet fazia parte integrante do Chevrolet Challenge, o evento que reunia as categorias apoiadas pela General Motors do Brasil

No campo técnico, os Fórmula Chevrolet passavam a ser equipados com os mesmos pneus utilizados pela Fórmula 3 Sul Americana, de compostos fabricados pela Pirelli. As "gomas" tinham medidas 225 / perfil 40 na dianteira e 265 /perfil 540 na traseira, montados em rodas de aro 13. Com a mudança, previa-se que os Fórmula Chevrolet seriam até dois segundos mais rápidos em relação aos tempos de 1993, quando a categoria utilizava compostos fabricados pela Bridgestone. Os custos por jogo de pneu estavam na casa de 220 dólares, mais atrativos em relação à temporada anterior.

No restante, os aspectos técnicos permaneciam os mesmos. O propulsor era o Opel de quatro cilindros, dois litros e 16 válvulas com comandos no cabeçote, acoplado ao câmbio Hewland de cinco marchas, e chassis fabricado pela Techspeed. Os motores eram revisados e equalizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia.

Na movimentação das equipes e pilotos, a vitoriosa equipe Texaco/Petrópolis, chefiada pelo experiente Jorge de Freitas, mantinha o vice-campeão de 1993, Felipe Giaffone, e trazia seu irmão Zequinha Giaffone para o outro cockpit do time carioca, uma vez que Ruben Fontes, campeão do ano anterior pela equipe, rumou para a Fórmula 3 Sul Americana. O experiente Ciro Aliperti Jr., que pontuou em todas as etapas do ano anterior, permanecia na categoria. Outros pilotos veteranos também participaram da temporada, como Andreas Mattheis, Alfredo Guaraná Menezes (que não vestia o macacão de corridas desde 1981), Eduardo Homem de Mello e o campeão de 1992, Djalma Fogaça. A molecada veio em peso para a temporada, com destaque para os pilotos Sérgio Paese, Max Wilson, Marcel Românio, Douglas Pitoli, Luiz Fernando Uva, Giuliano Losacco, Albery Spinola e muitos outros.

1ª Etapa – Goiânia (GO) - 22 de maio de 1994

Apesar de todos os esforços da General Motors do Brasil e dos organizadores da Fórmula Chevrolet, apenas 11 carros alinharam no grid para a primeira etapa em Goiânia. Alheio a tudo isso, Felipe Giaffone foi dominante. Cravou a pole position no sábado - o que lhe garantiu o ponto extra -, largou bem no domingo e venceu, além de marcar a melhor volta da corrida, com o tempo de 1min30s179. Giaffone esteve acompanhado no pódio dos experientes Ciro Aliperti Jr. e Andreas Mattheis, que tomou parte da categoria para dar uma "reforçada" no "magro" grid. Já Zequinha Giaffone nem largou: um problema no semi-eixo alijou o piloto da disputa logo na volta de formação do grid.

Felipe Giaffone e a equipe Texaco/Petrópolis começaram a temporada em alta

Resultado final:

1º - Felipe Giaffone - 22 voltas em 33min28s520 - média de 151,222 Km/h – 21 pontos

2º - Ciro Aliperti Jr. – 15 pontos

3º - Andreas Mattheis – 12 pontos

4º - Julius Carneiro – 10 pontos

5º - Alfredo Guaraná Menezes – 8 pontos

6º - Emerson Piedade – 6 pontos

7º - Sérgio Paese – 4 pontos

8º - Fábio Figueiredo – 3 pontos

9º - Luiz Caland – 2 pontos

2ª Etapa – Guaporé (RS) - 23 de junho de 1994

Max Wilson de Lima, egresso da Fórmula Ford, onde foi vice-campeão na temporada de 1993, estreou na Fórmula Chevrolet na segunda etapa e logo de cara, venceu. A pole position foi conquistada por Sérgio Paese, em uma classificação realizada debaixo de muita chuva. No domingo, apesar do frio intenso, a chuva deu uma trégua. Além do show do vencedor Max, o piloto Marcel Românio também mostrou seu valor: largou em oitavo e voou na pista, chegando em segundo e marcando a melhor volta da corrida.

Max Wilson deu sua palavra para a reportagem da revista AutoEsporte, depois da corrida: "fizemos apenas dois treinos em Interlagos antes de embarcar para Guaporé. Por isso, ainda acho que vamos dar muito trabalho. Sabemos que temos muito o que desenvolver no carro, pois ele foi adaptado ao novo regulamento às pressas."

O pódio de Guaporé, da esquerda para a direita: Marcel Românio, Max Wilson e Alfredo Guaraná Menezes

Resultado final:

1º - Max Wilson – 20 pontos

2º - Marcel Românio – 16 pontos

3º - Alfredo Guaraná Menezes – 12 pontos

4º - Andreas Mattheis – 10 pontos

5º - Zequinha Giaffone – 8 pontos

6º - Felipe Giaffone – 6 pontos

7º - Patrick Heyerman – 4 pontos

8º - Nilton Cruz Jr. – 3 pontos

9º - Hailê Pinheiro – 2 pontos

10º - Ciro Aliperti Jr. – 1 ponto

3ª Etapa – Guaporé (RS) - 03/07/1994

A terceira etapa da temporada estava inicialmente marcada para acontecer na pista de Tarumã, mas o circuito foi interditado por falta de condições mínimas de segurança. A organização do Chevrolet Challenge decidiu ficar pelo Rio Grande do Sul mesmo e realizar mais uma etapa em Guaporé.

Neste fim de semana, onde as temperaturas baixas da etapa anterior persistiram, Felipe Giaffone foi dominante. Venceu a corrida e ainda cravou a melhor volta da prova. Só não conquistou a pole position, feito realizado por Max Wilson, que finalizou a etapa na segunda colocação e se posicionou como um dos postulantes ao título de pilotos.

Felipe Giaffone conquistou em Guaporé sua segunda vitória na temporada

Resultado final:

1º - Felipe Giaffone – 21 pontos

2º - Max Wilson – 15 pontos

3º - Alfredo Guaraná Menezes – 12 pontos

4º - Ciro Aliperti Jr. – 10 pontos

5º - Zequinha Giaffone – 8 pontos

6º - Christian Conde – 6 pontos

7º - Flávio Douglas Tito – 4 pontos

8º - Nilson Cruz Jr. – 3 pontos

9º - Patrick Heyerman – 2 pontos

10º - Luiz Vicente Galafassi – 1 ponto

4ª Etapa – Interlagos (SP)

A quarta etapa foi disputada em Interlagos e a equipe Texaco/Petrópolis obteve um excelente resultado, com a dobradinha dos irmãos Giaffone - a vitória ficou com Felipe e o pódio foi completado por Flávio Douglas Tito. A melhor volta foi conquistada por Max Wilson.

Dobradinha da equipe Petrópolis e dos irmãos Giaffone em Interlagos

Resultado final:

1º - Felipe Giaffone – 20 pontos

2º - Zequinha Giaffone – 15 pontos

3º - Flávio Douglas Tito – 12 pontos

4º - Marcelo Românio – 10 pontos

5º - Ciro Aliperti Jr. – 8 pontos

6º - Christian Conde – 6 pontos

7º - Max Wilson – 5 pontos

8º - Alfredo Guaraná Menezes – 3 pontos

9º - Andreas Mattheis – 2 pontos

10º - Sérgio Paese – 1 ponto

5ª Etapa – Interlagos (SP) - 31 de julho de 1994

A quinta etapa do campeonato de 1994 foi novamente disputada em Interlagos. Aqui, abro um parêntese especial: para mim, esse fim de semana tem um gosto especial. Foi a primeira vez que assisti corridas no autódromo de Interlagos. A programação habitual do fim de semana do Chevrolet Challenge contou, além da Fórmula Chevrolet, com a Omega Stock Car e com o show de manobras do piloto/acrobata Carlos Cunha. Com certeza, um dia para nunca mais esquecer!

A vitória nesta etapa ficou com o mineiro Flávio Douglas Tito, que contou com o azar dos irmãos Giaffone: Felipe, que antes de abandonar marcara a melhor volta da prova, teve uma quebra de suspensão e Zequinha, problemas com os freios do seu carro. Tito levou seu Fórmula Chevrolet todo branco para a sua primeira vitória da carreira na categoria.

A pintura toda branca no carro de Tito denotava a situação difícil da equipe, pela falta de patrocínio. O mineiro falou sobre a situação, vibrante depois da corrida, para a reportagem da revista Quatro Rodas: "não esperava um presente tão grande", comemorava Tito. "antes da prova, fechamos com uma concessionária GM o patrocínio de 3 mil dólares por etapa. Mesmo assim, nossa estrutura é precária. Pedimos emprestado peças de reposição e usamos um jogo de pneus por corrida."

Max Wilson terminou em segundo e encostou na tabela de pontos do campeonato no líder, Felipe Giaffone. O veterano Alfredo Guaraná Menezes completou o pódio daquele domingo ensolarado.

Flávio Douglas Tito comemorando muito sua primeira vitória na categoria

Resultado final:

1º - Flávio Douglas Tito – 20 pontos

2º - Max Wilson – 15 pontos

3º - Alfredo Guaraná Menezes – 12 pontos

4º - Ciro Aliperti Jr. – 10 pontos

5º - Walter Garcia Neto – 8 pontos

6º - Sérgio Paese – 6 pontos

7º - Julius Carneiro – 4 pontos

8º - Marcel Românio – 3 pontos

9º - Eduardo Homem de Mello – 2 pontos

10º - Nilton Cruz Jr. – 1 ponto

Classificação do campeonato de pilotos até o momento:

1º - Felipe Giaffone - 69 pontos

2º - Max Wilson - 55 pontos

3º - Alfredo Guaraná Menezes - 47 pontos

4º - Ciro Aliperti Jr. - 44 pontos

5º - Zequinha Giaffone - 31 pontos

6º - Marcel Românio - 29 pontos

6ª Etapa – Brasília (DF) - 28 de agosto de 1994

Na sexta etapa foi a vez de Douglas Pitoli vencer a sua primeira prova na temporada, em sua reestreia na categoria, uma vez que já tinha corrido por lá em 1993. Quem mostrou que vinha em um processo de crescimento foi Flávio Douglas Tito, que finalizou a corrida no planalto central em segundo e ainda cravou a melhor volta do fim de semana, em uma boa fase depois da vitória na etapa anterior.

Resultado final:

1º - Douglas Pitoli – 20 pontos

2º - Flávio Douglas Tito – 16 pontos

3º - Zequinha Giaffone – 12 pontos

4º - Luiz Fernando Uva – 10 pontos

5º - Max Wilson - 8 pontos

6º - Ciro Aliperti Jr. - 6 pontos

7º - Patrick Heyerman - 4 pontos

8º - Alexandre Andrade Jr. - 3 pontos

9º - Eduardo Homem de Mello - 2 pontos

10º - Nilton Cruz Jr. - 1 ponto

7ª Etapa - Goiânia (GO) - 26 de setembro de 1994

O líder do campeonato de pilotos, Felipe Giaffone, voltou a vencer na temporada, na sétima etapa em Goiânia. Depois de vir de resultados ruins - zero pontos conquistados - nas duas últimas etapas, Giaffone se redimiu e comemorou muito o triunfo. Com o resultado, Felipe ampliou sua margem de pontos frente ao seu adversário mais próximo, Max Wilson. Mas ele mantinha os "pés no chão", e sua declaração à revista Quatro Rodas mostrava isso: "Os adversários ainda podem me alcançar."

Foi mais uma boa etapa para o piloto Douglas Pitoli, que finalizou em segundo e no complemento do pódio, chegou Luiz Fernando Uva, que iniciava na categoria mostrando força. Em Goiânia, além da terceira colocação, Uva cravou a melhor volta da corrida.

Felipe Giaffone liderando o pelotão: vitória em Goiânia depois de duas etapas para esquecer

Resultado final:

1º - Felipe Giaffone - 20 pontos

2º - Douglas Pitoli - 15 pontos

3º - Luiz Fernando Uva - 13 pontos

4º - Sandro Giaffone - 10 pontos

5º - Christian Conde - 8 pontos

6º - Flávio Douglas Tito - 6 pontos

7º - Max Wilson - 4 pontos

8º - Walter Garcia Neto - 3 pontos

9º - Alexandre Andrade Jr. - 2 pontos

10º - Ciro Aliperti Jr. - 1 ponto

Classificação do campeonato de pilotos até o momento:

1º - Felipe Giaffone - 89 pontos

2º - Max Wilson - 67 pontos

3º - Flávio Douglas Tito - 58 pontos

4º - Ciro Aliperti Jr. - 51 pontos

5º - Alfredo Guaraná Menezes - 47 pontos

6º - Zequinha Giaffone - 43 pontos

7º - Douglas Pitoli - 35 pontos

8º - Marcel Românio - 29 pontos

9º - Andreas Mattheis - 24 pontos

8ª Etapa - Londrina (PR) - 16 de outubro de 1994

A oitava etapa da temporada foi palco da primeira vitória do estreante no ano, Luiz Fernando Uva. O jovem de 17 anos mostrava já na sua primeira temporada o seu "cartão de visitas", vencendo em uma pista desafiadora como Londrina, e deixando no segundo lugar o "veterano" Djalma Fogaça, na época com 31 anos. Fogaça confessou um erro para a reportagem da revista Grid: "nunca larguei tão mal. O garotão (Luiz Fernando Uva) aproveitou e foi embora." A melhor volta da corrida foi conquistada por Christian Conde, que terminou a corrida na quinta colocação.

O líder do campeonato, Felipe Giaffone, teve um fim de semana difícil. Na noite de sábado, comeu uma berinjela estragada e teve uma indisposição estomacal, fato que atrapalhou seu desempenho no domingo. Ainda salvou pontos com uma quarta colocação e manteve sua liderança no campeonato de pilotos. Felipe também contou com uma atuação ruim de Max Wilson, seu adversário mais próximo na briga pela taça, que em Londrina conquistou apenas dois pontos com a nona colocação.

Uva comemorando bastante sua primeira vitória na temporada

Resultado final:

1º - Luiz Fernando Uva - 20 pontos

2º - Djalma Fogaça - 15 pontos

3º - Douglas Pitoli - 12 pontos

4º - Felipe Giaffone - 10 pontos

5º - Christian Conde - 9 pontos

6º - Sandro Giaffone - 6 pontos

7º - Marcel Românio - 4 pontos

8º - Ciro Aliperti Jr. - 3 pontos

9º - Max Wilson - 2 pontos

10º - Flávio Douglas Tito - 1 ponto

Classificação do campeonato de pilotos até o momento:

1º - Felipe Giaffone - 99 pontos

2º - Max Wilson - 69 pontos

3º - Flávio Douglas Tito - 59 pontos

4º - Ciro Aliperti Jr. - 54 pontos

5º - Douglas Pitoli - 47 pontos

6º - Alfredo Guaraná Menezes - 47 pontos

9ª Etapa - Interlagos (SP) - 20 de novembro de 1994

A conquista do título de pilotos por Felipe Giaffone finalmente aconteceu na nona etapa, em Interlagos. O triunfo, porém, chegou em um episódio polêmico: Giaffone e Max Wilson, seu adversário pelo título, bateram e nenhum dos dois marcou pontos. Com os resultados até então conquistados e sem a possibilidade de Max alcançá-lo, faltando apenas uma etapa para o fim, Felipe Giaffone levou o caneco de campeão para casa. Foi o terceiro título consecutivo da equipe Texaco/Petrópolis. Desde que a categoria foi criada em 1992, só deu a equipe carioca!

Alheio a todos esses fatos, Douglas Pitoli rumou para a sua segunda vitória na temporada. Completaram o pódio o veterano Ciro Aliperti Jr. e Zequinha Giaffone. A melhor volta da corrida foi conquistada por Luiz Fernando Uva.

Douglas Pitoli venceu e "carimbou a faixa" do campeão Felipe Giaffone em Interlagos

Resultado final:

1º - Douglas Pitoli - 20 pontos

2º - Ciro Aliperti Jr. - 15 pontos

3º - Zequinha Giaffone - 12 pontos

4º - Luiz Fernando Uva - 11 pontos

5º - Patrick Heyerman - 8 pontos

6º - Giuliano Losacco - 6 pontos

7º - Carlos Sarmento - 4 pontos

8º - Luiz Caland - 3 pontos

9º - Maurício Slaviero - 2 pontos

10º - Reinaldo Rena - 1 ponto

Classificação do campeonato de pilotos até o momento:

1º - Felipe Giaffone - 99 pontos

2º - Max Wilson - 69 pontos

3º - Ciro Aliperti Jr. - 69 pontos

4º - Douglas Pitoli - 67 pontos

5º - Flávio Douglas Tito - 59 pontos

10ª Etapa - Interlagos (SP) - 4 de dezembro de 1994

Na última etapa, Luiz Fernando Uva mostrou a todos porque foi considerado uma das revelações entre os pilotos na temporada de 1994. Venceu sua segunda prova na categoria, em seu ano de estreia, e finalizou o campeonato em uma ótima quarta colocação, com 74 pontos conquistados.

Mas o triunfo não foi fácil. Uva cruzou a linha de chegada a apenas 12 milésimos de segundo de vantagem ára Zequinha Giaffone, que enfrentou problemas com a caixa de câmbio do seu carro durante a prova. Uva falou depois da corrida para a equipe de reportagem da revista Quatro Rodas: "participei também da Fórmula Ford e só decidi vir para cá na metade da temporada." O campeão de 1994, Felipe Giaffone, completou o pódio em Interlagos. A melhor volta da prova ficou com Douglas Pitoli.

Depois do título de pilotos de Felipe Giaffone e da terceira conquista da equipe carioca Texaco/Petrópolis, o balanço da temporada de 1994 da Fórmula Chevrolet, a terceira da história da categoria, foi muito positivo. Os jovens talentos apareceram em bom número e os grids aumentaram em volume e qualidade de participantes ao longo do ano. A expectativa era boa para a temporada de 1995. Mas isso é assunto para a próxima postagem dessa série.

Luiz Fernando Uva venceu mais uma e terminou a temporada em alta

Resultado final:

1º - Luiz Fernando Uva - 20 pontos

2º - Zequinha Giaffone - 15 pontos

3º - Felipe Giaffone - 12 pontos

4º - Max Wilson - 10 pontos

5º - Douglas Pitoli - 9 pontos

6º - Flávio Douglas Tito - 6 pontos

7º - Christian Conde - 4 pontos

8º - Ciro Aliperti Jr. - 3 pontos

9º - Albery Spinola - 2 pontos

Classificação final do campeonato de pilotos:

1º - Felipe Giaffone - 111 pontos

2º - Max Wilson - 79 pontos

3º - Douglas Pitoli - 76 pontos

4º - Luiz Fernando Uva - 74 pontos

5º - Ciro Aliperti Jr. - 72 pontos

6º - Zequinha Giaffone - 70 pontos

7º - Flávio Douglas Tito - 65 pontos

8º - Alfredo Guaraná Menezes - 47 pontos

9º - Marcel Românio - 33 pontos

10º - Christian Conde - 33 pontos

11º - Andreas Mattheis - 24 pontos

12º - Patrick Heyerman - 18 pontos

13º - Sandro Giaffone - 16 pontos

14º - Djalma Fogaça - 15 pontos

15º - Julius Carneiro - 14 pontos

16º - Sérgio Paese - 11 pontos

17º - Walter Garcia Neto - 11 pontos

18º - Nilton Cruz Jr. - 8 pontos

19º - Emerson Piedade - 6 pontos

20º - Giuliano Losacco - 6 pontos

21º - Alexandre Andrade Jr. - 5 pontos

22º - Luiz Caland - 5 pontos

23º - Eduardo Homem de Mello - 4 pontos

24º - Carlos Sarmento - 4 pontos

25º - Fábio Figueiredo - 3 pontos

26º - Hailê Pinheiro - 2 pontos

27º - Maurício Slaviero - 2 pontos

28º - Albery Spinola - 2 pontos

29º - Luiz Vicente Galafassi - 1 ponto

30º - Reinaldo Rena - 1 ponto

Mais imagens da temporada de 1994:

Felipe Giaffone, o campeão de 1994

A beleza feminina da Fórmula Chevrolet

Alfredo Guaraná Menezes foi um dos pilotos veteranos que disputou provas na temporada de 1994

Djalma Fogaça na etapa de Londrina, onde conquistou seu melhor resultado na temporada

Ciro Aliperti Jr. cumpriu mais uma ótima temporada, terminando o ano na quinta colocação

Douglas Pitoli na etapa de Londrina

Flávio Douglas Tito e seu carro ausente de patrocínios, aqui na etapa de Interlagos, onde conquistou sua vitória

Momento da largada em Londrina, com Djalma Fogaça e Luiz Fernando Uva na frente

Felipe Giaffone em ação na pista de Londrina

Luiz Fernando Uva comemorando uma de suas vitórias na temporada

Felipe Giaffone

Luiz Fernando Uva na etapa de Goiânia

Max Wilson, o vice-campeão da temporada

Luiz Fernando Uva em Goiânia

As duas fotos acima foram tiradas por mim no Salão do Automóvel de 1994. No estande da GM, estavam expostos também um Omega Stock Car e um Copa Corsa

Sérgio Paese dando uma bela escapada e levantando o poeirão em Londrina

Max Wilson em Interlagos

A felicidade do campeão de 1994, Felipe Giaffone